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ラムトラックとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ラムトラックとセフィーロの中古車情報を比較する

ダッジ  ラムトラック   日産  セフィーロ
VS
81万円1680万円
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中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
54 中古車掲載台数 19
  • ダッジ ラムトラック リミテッドロングホーンエディション 

    本体価格
    830万円

  • ダッジ ラムトラック リフトアップカスタム 4WD トノカバー 

    本体価格
    99.9万円

  • ダッジ ラムトラック 1500 REBEL クルーキャブ 5.7L V8 4WD エアサス パノラマルーフ 12inchモニター

    本体価格
    768万円

  • ダッジ ラムトラック ララミー4X4新車並行 5.7HEMI SNUGTOPシェル SILVER LINE左右サイドマフラー

    本体価格
    170.5万円

  • ダッジ ラムトラック ララミー SLT 新車並行車 2ドア ショートベッド

    本体価格
    278万円

  • ダッジ ラムトラック クワットキャブSLT HMEI オートチェック付 リフトアップ 社外バンパー 電動サイドステップ 社外マフラー 37インチ 記録簿7枚H26-R1年

    本体価格
    応談

  • ダッジ ラムトラック 1500 4WD クラブキャブ

    本体価格
    138万円

  • ダッジ ラムトラック 4WD Wキャブトラック 

    本体価格
    128万円

  • ダッジ ラムトラック SLT クルーキャブ 新車並行車 4WD フロントベンチシート 6人乗り

    本体価格
    398万円

  • ダッジ ラムトラック 5.7HEMI 

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリング 純5MT バスタースポーツマフラー ロンシャン14インチホイール 新品タイヤ クスコアッパーアーム テンションロッド 車高調 ナルディステアリング オートゲージ追加メーター Bluetooth

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T ツインカムターボ 純正アルミ 5速マニュアル ノ-マル車 保証書/記録簿 22900キロ

    本体価格
    313.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 オーテックバージョン ワンオーナー 純正5速MT

    本体価格
    427.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ ナビエディション 後期型 A33 修復歴無し 走行32000キロ

    本体価格
    68万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ 

    本体価格
    70万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T フルノーマル

    本体価格
    170万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 Sツーリング 

    本体価格
    87万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモG 前後ショック新品交換 ナビ 純正AW LED

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ キーレス/Bluetooth CD

    本体価格
    95万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 5速MT 車高調 ロンシャン15インチアルミ 社外オーディオ USB

    本体価格
    249.8万円

関東
19
356.4万円
関西
13
435.4万円
東海
11
420.7万円
北海道
3
293.9万円
九州
1
128万円
東北
2
154.5万円
北陸・甲信越
2
406.5万円
中国
1
252万円
四国
2
163万円
地域別台数
関東
12
172.2万円
関西
1
100万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
82.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
0
---

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ラムトラックとセフィーロのカタログ情報を比較する

ダッジ  ラムトラック   日産  セフィーロ
--- 新車時価格 207.1万円320万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
--- 排気量(cc) 1995~2495
--- 最高出力(馬力) 160~210
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

---
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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