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ラムトラックとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  ラムトラック   トヨタ  プレミオ
VS
81万円1680万円
ラムトラックの相場表を見る
中古車相場 49.8万円235.5万円
プレミオの相場表を見る
57 中古車掲載台数 50
  • ダッジ ラムトラック ララミー 4WD 

    本体価格
    150万円

  • ダッジ ラムトラック 1500 REBEL クルーキャブ 5.7L V8 4WD エアサス パノラマルーフ 12inchモニター

    本体価格
    768万円

  • ダッジ ラムトラック 1500REBELクルーキャブ5.7V8 4WD レベル2 パノラマルーフ 12inchモニター

    本体価格
    798万円

  • ダッジ ラムトラック 1500 4WD・6人乗りベンチシート・MAGNAFLOWマフラー・20AW

    本体価格
    148万円

  • ダッジ ラムトラック Tradesman RWD レギュラーキャブ 5.7LHEMI 後期ヘッドライト ベンチシート コラムシフト トノカバー 当社管理ユーザー様下取車両

    本体価格
    488万円

  • ダッジ ラムトラック ララミーSLT レギュラーキャブ ショートベット ベットライナー クルーズコントロール HDDナビテレビ ETC ドライブレコーダー HEMIエンジン 20インチアルミ 走行証明書付

    本体価格
    228万円

  • ダッジ ラムトラック ララミー SLT 新車並行車 2ドア ショートベッド

    本体価格
    278万円

  • ダッジ ラムトラック SLT クワッドキャブ ブラウンカスタムレザー フロントベンチシート コラムシフト 20インチホイール サイドステップ ハードトノカバー ALPINE11インチナビ 地デジTV

    本体価格
    178万円

  • ダッジ ラムトラック クワッドキャブSLT 4WD 新車並行

    本体価格
    129.9万円

  • ダッジ ラムトラック メガキャブ3500カミンズ グッドリッチ 下廻り防錆済み ナビ Bカメラ

    本体価格
    485.8万円

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  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ HIDヘッドランプ メモリーナビ ETC

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  • トヨタ プレミオ 2.0 G スペリア 純正HDDナビ バックモニター オートエアコン ETC アルミホイール ドライブレコーダー レザーシート パワーシート プライバシーガラス

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G スペリアパッケージ 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ ETC付 デュアルエアバッグ リヤカメラ イモビライザー パワーウィンドウ フルセグ DVD再生 ABS エアコン パワーステアリング スマートキー&プッシュスタート エアバッグ 記録簿 キーレス

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ トヨタセーフティーセンスC(リクラッシュセーフティ・レーンディパーチャーアラート)標準安全装備(ブレーキアシスト・ABS)純正メモリナビ Bluetooth 前後ドラレコ ETC スペアキー有

    本体価格
    228.8万円

関東
19
358.9万円
関西
13
435.4万円
東海
12
356.2万円
北海道
3
293.9万円
九州
1
128万円
東北
3
153万円
北陸・甲信越
2
406.5万円
中国
2
520万円
四国
2
163万円
地域別台数
関東
15
115.2万円
関西
11
140.5万円
東海
1
148万円
北海道
5
80.2万円
九州
3
154.5万円
東北
3
83.4万円
北陸・甲信越
9
112.8万円
中国
2
113.9万円
四国
1
170万円

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ラムトラックとプレミオのカタログ情報を比較する

ダッジ  ラムトラック   トヨタ  プレミオ
--- 新車時価格 169.1万円294万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
--- 排気量(cc) 1496~1986
--- 最高出力(馬力) 109~158
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

---
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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