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ラムトラックとメガクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ラムトラックとメガクルーザーの中古車情報を比較する

ダッジ  ラムトラック   トヨタ  メガクルーザー
VS
81万円1680万円
ラムトラックの相場表を見る
中古車相場 1502万円2600万円
メガクルーザーの相場表を見る
57 中古車掲載台数 4
  • ダッジ ラムトラック RAM1500 エクスプレス 新車並行車 クルーキャブ 2WD 5.7HEMI 定員6名

    本体価格
    319.8万円

  • ダッジ ラムトラック 1500 SLT 5.7HEMI GIBSONマフラー サイドステップ

    本体価格
    213万円

  • ダッジ ラムトラック 4WD SLT 切り替4WD 社外AW BFグッドリッチ ETC 社外ヘッドライト

    本体価格
    148万円

  • ダッジ ラムトラック リフトアップカスタム 4WD トノカバー 

    本体価格
    99.9万円

  • ダッジ ラムトラック 1500 エクスプレス クルーキャブ 新車並行 4WD フロントベンチシート 6人乗り V8 5.7L HEMIエンジン サイドステップ ベッドライナー トノカバー フロント&サイド&バックカメラ LEDヘッドライト&フォグ

    本体価格
    558万円

  • ダッジ ラムトラック Tradesman RWD レギュラーキャブ 5.7LHEMI 後期ヘッドライト ベンチシート コラムシフト トノカバー 当社管理ユーザー様下取車両

    本体価格
    488万円

  • ダッジ ラムトラック クワッドキャブSLT 4WD 新車並行

    本体価格
    129.9万円

  • ダッジ ラムトラック ララミークルーキャブ AWD ガラスルーフ LEERトノカバー

    本体価格
    388万円

  • ダッジ ラムトラック 1500 新車並行 4WD ベンチシート

    本体価格
    218万円

  • ダッジ ラムトラック デューリーV10エンジン搭載 シングルキャブALCOAホイル

    本体価格
    355万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 新品全塗装済/走行3.9万km/ガラスルーフ/前後デフロック付き/ETC/センターデフロック付き/背面タイヤ/パワーウィンドウ/ヒッチメンバー/パワーステアリング/クーラー

    本体価格
    2600万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型

    本体価格
    2000万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 純正ホワイト 背面タイヤ パワーウインドウ 社外ポータブルナビ ETC LEDヘッドライト 天井スピーカー ハブリダクション ヒッチメンバー 取扱説明書付き スペアキー有り

    本体価格
    1990.3万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型 NOX適合済み ワンオフルーフラック&背面ラダー 前後カスタムバンパー ガラスルーフ 前後デフロック センターデフロック 背面タイヤ パワーウィンドウ パワステ 社外ショック リフトアップ

    本体価格
    1502万円

関東
19
358.9万円
関西
13
435.4万円
東海
12
356.2万円
北海道
3
293.9万円
九州
1
128万円
東北
3
153万円
北陸・甲信越
2
406.5万円
中国
2
520万円
四国
2
163万円
地域別台数
関東
2
1746.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
2000万円
東北
1
2600万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラムトラックとメガクルーザーのカタログ情報を比較する

ダッジ  ラムトラック   トヨタ  メガクルーザー
--- 新車時価格 962万円980万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 5090×2170×2075
--- 排気量(cc) 4104
--- 最高出力(馬力) 155~170
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD

通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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