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ラムバンとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  ラムバン   フィアット  クーペフィアット
VS
90万円499万円
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中古車相場 99.8万円309.5万円
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49 中古車掲載台数 12
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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
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関東
15
217.6万円
関西
12
257.8万円
東海
11
260.3万円
北海道
1
95万円
九州
2
144万円
東北
4
170.6万円
北陸・甲信越
2
177.5万円
中国
1
248万円
四国
1
248万円
地域別台数
関東
5
150.5万円
関西
4
188.5万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
309.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ラムバンとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

ダッジ  ラムバン   フィアット  クーペフィアット
--- 新車時価格 330万円389万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
--- 排気量(cc) 1995~1996
--- 最高出力(馬力) 195~220
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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