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NXとラムバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ダッジ  ラムバン
VS
128万円880万円
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中古車相場 95万円375万円
ラムバンの相場表を見る
2006 中古車掲載台数 50
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ サンルーフ 3眼LEDヘッドライト パワーシート シートメモリー 電動リアゲート シートヒーター シートクーラー レーダークルーズコントロール ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    232.2万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    300.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD AWD メーカーナビ パノラマルーフ 電子インナーミラー(ドラレコ付き) DTV BT 革シート(白&黒) 純正フロアマット マークレビンソン レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    582.7万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 本革 ナビ 全周囲 ETC2.0 LED PKSB LSS+  フルセグ ブルーレイ再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートエアコン パワーシート パノラマムーンルーフ パワーバックドア アイドリングストップ

    本体価格
    315.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ZEUSコンプリート パノラマルーフ ドラレコ オクダケ充電 FSPORT専用オレンジブレーキキャリパー シートヒーター

    本体価格
    839.4万円

  • レクサス NX 250 バージョンL レクサスセーフティシステム・ワンオーナー

    本体価格
    485.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    269万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 後期・特別仕様車・L-TEXレザー・エアシート・パノラミックビュー・純正ナビ・フルセグ・3眼LED・同色フェンダーアーチ・パワーバックドア・純正18AW・パドルシフト・ステアヒーター・オートHIビーム

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正ナビ/AM/FM/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/ドライブモードセレクト/パドルシフト/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/オートホールド/電動リアゲートハンドルヒーター

    本体価格
    213.6万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 

    本体価格
    329.5万円

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関東
458
427.1万円
関西
392
408.9万円
東海
477
417.2万円
北海道
90
368.2万円
九州
263
404.2万円
東北
89
377.8万円
北陸・甲信越
117
346.9万円
中国
85
443.4万円
四国
35
351.3万円
地域別台数
関東
20
242.7万円
関西
9
233.3万円
東海
10
201万円
北海道
2
127.4万円
九州
1
100万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
3
189.5万円
中国
3
210.3万円
四国
1
195万円

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NXとラムバンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ダッジ  ラムバン
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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