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ラムバンとランサーを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  ラムバン   三菱  ランサー
VS
95万円375万円
ラムバンの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
49 中古車掲載台数 8
  • ダッジ ラムバン ショーティ 1ナンバー登録 

    本体価格
    応談

  • ダッジ ラムバン ショーティー 右観音開き 外品ホイル 外品マフラー

    本体価格
    198.8万円

  • ダッジ ラムバン 新車並行/ショ-ティ-/VICTORYコンバ-ジョン /ロ-ル-フ/ALPINEディスプレイオ-ディオ/Appleカ-プレイ/Android Auto/Bluetooth接続/黒革3列シ-ト/電動ベッド/2ndキャプテン/天井イルミネ-ション/サンシェ-ド/Bカメラ/HID/サイド出しマフラ-/ETC/走行履歴証明書有

    本体価格
    299万円

  • ダッジ ラムバン ミディアム 

    本体価格
    160万円

  • ダッジ ラムバン ショーティコンバージョン 8ナンバー登録 2列目キャプテンシート ベージュ内装カラー フローマスター カーボンボンネット ホワイトレター ATオーバーホール済 社外ナビ TV Bカメ フリップダウン ETC レーダー 電動ファン

    本体価格
    応談

  • ダッジ ラムバン ラムバン 全塗装・社外ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    140万円

  • ダッジ ラムバン  検1年 貨物登録 自社 ローンカノウ

    本体価格
    95万円

  • ダッジ ラムバン ミディアム 5人乗り 1ナンバー 

    本体価格
    210万円

  • ダッジ ラムバン スタークラフト V8 スタークラフト 新車並行 走行56000マイル 屋根下同色ペイント ステッカー新品 アルパインナビ11インチ リアモニター22インチ デジタルルームミラー ヘッドライト新品 テールライト新品

    本体価格
    328万円

  • ダッジ ラムバン B1500リージェンシー コンバージョン 2003年最終モデル 車高調ローダウン ワンオフサイドマフラー シート張替 D席レカロ ノーマルシート&ハンドル車内 ダッジ専用ワタナベアルミ 防錆コート カロッツェリアナビ リアフリップモニター

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    35.9万円

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    本体価格
    540万円

  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 検10.1 ETC  キーレス

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  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MXツーリング 検08.10 キーレス Rスポ

    本体価格
    49万円

関東
18
251.1万円
関西
9
233.3万円
東海
11
195.4万円
北海道
2
127.4万円
九州
1
100万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
3
189.5万円
中国
3
210.3万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
49.4万円
東海
3
281.3万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラムバンとランサーのカタログ情報を比較する

ダッジ  ラムバン   三菱  ランサー
--- 新車時価格 117.9万円209.8万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
--- 排気量(cc) 1468~1999
--- 最高出力(馬力) 90~165
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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