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スカイラインGT-Rとラムバンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-Rとラムバンの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   ダッジ  ラムバン
VS
470万円6480万円
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中古車相場 95万円418万円
ラムバンの相場表を見る
146 中古車掲載台数 49
  • 日産 スカイラインGT-R  S20エンジン ノーマルデュアルマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R KPGC10 昭和46年 ハコスカGT-R ノーマルエンジン

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    999万円

  • 日産 スカイラインGT-R KPGC10 ハコスカGT-R ソレタコデュアル E/G O/H レストア歴有

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD TOMEIマフラー 純正16AW 純正トランクスポイラー TOMEIブーストコントローラー 純正オーディオ ETC

    本体価格
    668万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2000GT-R 2ドアハードトップ ハコスカ JAAI証明書/取説/保証書/レストア済み/ワタナベAW

    本体価格
    5099.9万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ガレージヨシダ ボディレストア済み Kansaiサービス製作 HKS2.8リッターキット HKS Vカム ニスモZ-tuneバンパー ニスモMFDアップグレード ヨコハマアドバンGT 19インチアルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ターボ 純正6速 ワンオーナー 走行13000キロ 修復歴無し BNR34 RB26エンジン ベイサイドブルーメタリック 純正18インチGTRアルミ

    本体価格
    4580万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD ニスモフルスケールメーター・ブレンボ大型ブレーキ・レイズTE37アルミ

    本体価格
    1050万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD 貴重車 走行距離1.1万km V-specII フルノーマル

    本体価格
    1784.7万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ ラムバン ミィデアムパッセンジャー ベットキット 5人乗り1ナンバー登録 社外ホイール BFグッドリッチ バックカメラ サイドカメラ フロマス ETC スライドドア 観音開き

    本体価格
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    応談

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    本体価格
    268万円

関東
53
1426.2万円
関西
13
1762.8万円
東海
38
1324.5万円
北海道
3
3720万円
九州
12
1616.9万円
東北
5
826万円
北陸・甲信越
7
1750万円
中国
12
1239.3万円
四国
3
2760.7万円
地域別台数
関東
23
235.3万円
関西
8
239.6万円
東海
11
186.4万円
北海道
2
95万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
209万円
中国
2
203.5万円
四国
1
195万円

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スカイラインGT-Rとラムバンのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   ダッジ  ラムバン
499.8万円630万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) ---
2568 排気量(cc) ---
280 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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