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カムリハイブリッドとラムバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   ダッジ  ラムバン
VS
60万円215万円
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中古車相場 71.8万円533万円
ラムバンの相場表を見る
169 中古車掲載台数 53
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ パワーシート 革シート CD USB

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ワンオーナー 寒冷地仕様 純正SDナビ

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック ナビ Bカメラ フルセグ LEDヘッドライト

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 新品フロントエアロ&ヘッド&テール&20AW

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 後期仕様 スピンドルエアロ 新品車高調

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ・TV バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    121万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック ナビ ETC TV クルコン LED スペアキ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 ナビ Bカメラ ETC HID ワンオーナー

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カムリハイブリッド Gパッケージプレミア HDDナビ・フルセグTV・バックモニター

    本体価格
    113.3万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ ラムバン ショーティ コンバージョン 走行証明有 ナビ フリップダウン ETC

    本体価格
    198万円

  • ダッジ ラムバン ショーティー ナビ地デジ バックカメラ ETC 社外マフラー

    本体価格
    198万円

  • ダッジ ラムバン ロードトレック170P キャンピングカー 

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    187万円

  • ダッジ ラムバン マキシー/1ナンバー/NOX・PM適合 ロールーフ/5人乗り/バックカメラ

    本体価格
    295万円

  • ダッジ ラムバン ミディアム 5.2 V8  新車並行車 最終モデル マジェステック 1ナンバー ワンオーナー車

    本体価格
    378.4万円

  • ダッジ ラムバン ショーティー ビクトリーコンバージョン 新車並行 1NO登録  レザーシート ナビ付

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  • ダッジ ラムバン ラムバン 1NO ナビ 社外15インチ ナビ バックカメラ オーバーフェンダー

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    応談

  • ダッジ ラムバン 不明 

    本体価格
    125万円

  • ダッジ ラムバン ララミー 4WD 2014yモデル 新車並行 走行証明書付

    本体価格
    533万円

関東
48
119.9万円
関西
12
122万円
東海
24
111.9万円
北海道
3
126.6万円
九州
37
119.5万円
東北
16
126.1万円
北陸・甲信越
10
118.8万円
中国
13
123万円
四国
6
117.2万円
地域別台数
関東
20
213.6万円
関西
13
240.5万円
東海
10
295.4万円
北海道
1
95万円
九州
2
154万円
東北
3
181.7万円
北陸・甲信越
1
187万円
中国
2
189万円
四国
1
295万円

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カムリハイブリッドとラムバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   ダッジ  ラムバン
304万円402.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493 排気量(cc) ---
160 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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