| ダッジ アベンジャー | ボルボ 940 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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53万円～70万円
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中古車相場 |
87.1万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| ダッジ アベンジャー | ボルボ 940 | |
|---|---|---|
| 413.7万円 | 新車時価格 | 330万円～573万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4855×1850×1485 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4870×1755×1435 |
| 2400～3600 | 排気量(cc) | 2316 |
| 186 | 最高出力（馬力） | 130～190 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 0名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9km/L | 10.15モード燃費 | 7.7～7.9km/L |
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ダッジらしい外観のアメリカンなセダン 2007（H19）年より日本に正規導入された、ダッジブランドのグローバル戦略を担うDセグメント、FFセダン。Cセグメントのキャリバーとプラットフォームを共有する。クロームを使ったダッジ伝統の十字グリルや大型ヘッドライト、膨らんだホイールアーチや切れ上がったサイドラインなど、ダッジらしさが光る外観をもつ。室内は前席にシートヒーターも付く、グレーの革シートを採用。キーレスエントリー、保冷機能の付いたカップホルダーやグローブボックスなど便利な装備が用意される。ABSやESPなどの安全機構も充実している。（2007.6） |
解説 |
人気の高い700シリーズをベースに開発された ボルボのトップレンジモデルとした君臨した900シリーズ。シリーズの源は82年の700シリーズになる。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGL、GLEと、同ターボ付きのターボの3グレード構成であった。組み合わされるミッションは4ATのみの設定。4気筒エンジンを積むのが940で、同じシリーズで6気筒エンジンを積むモデルは960と呼ばれる。(1990.10) |
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