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RCとJCを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   ダッジ  JC
VS
157.9万円748万円
RCの相場表を見る
中古車相場 65万円121万円
JCの相場表を見る
323 中古車掲載台数 4
  • レクサス RC 300h Fスポーツ ナビ TV Bカメラ BT ETC クルコン BSM

    本体価格
    329.2万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ナビ TV クルーズコントロール Bluetooth バックモニター ドライブレコーダー ETC サンルーフ パワーシート

    本体価格
    393万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ プリクラッシュ ブラインドスポット クリアランスソナー 角型LEDヘッド 赤革 パワーシート シートベンチレーション 純正ナビ バックカメラ 純正ナビ バックカメラ 革巻きステアリング

    本体価格
    272.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ/三眼ヘッド/BSM&RCTA/クリアランスソナー/シートヒーター&クーラー/TVキャンセラー/19inch/ハンドルヒーター/シートメモリー/Bluetooth/記録簿付

    本体価格
    167.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ サンルーフ ナビ TV ETC パドルS

    本体価格
    313万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ TRDエアロ・マフラー 専用オレンジキャリパー 三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    294.5万円

  • レクサス RC 300h 買取直販(当店買取車)/禁煙車/プリクラッシュセーフティシステム/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    219.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 1オーナー/サンルーフ/マークレビンソン/3眼ライト/オレンジキャリパー/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/CD/DVD/BD/ETC/BSM/レーダークルーズ/シートメモリー

    本体価格
    389.7万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ サンルーフ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー 革シート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    546.4万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ワンオーナー 禁煙車 後期型 純正10.3インチナビ フルセグTV 3眼LEDヘッドライト 赤革シート ETC2.0 シートヒーター シートクーラー レーダークルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    384.9万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ JC SXT 

    本体価格
    99万円

  • ダッジ JC SXT 4本共十分な溝タイヤ装着

    本体価格
    121万円

  • ダッジ JC 左ハンドル フロント・サイド・リアカメラ ETC

    本体価格
    85.5万円

  • ダッジ JC SXT サイドカメラ ETC 電動シート 3列シート

    本体価格
    65万円

関東
116
351.6万円
関西
62
321.6万円
東海
82
305.4万円
北海道
3
314万円
九州
37
365.5万円
東北
5
324.4万円
北陸・甲信越
8
361.9万円
中国
9
315.1万円
四国
1
253.1万円
地域別台数
関東
2
103.3万円
関西
1
99万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65万円
中国
0
---
四国
0
---

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RCとJCのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   ダッジ  JC
521万円767万円 新車時価格 350.2万円362.3万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1880×1720
1998~3456 排気量(cc) 2735
178~318 最高出力(馬力) 185
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8.3km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

ミニバンとSUVの良さが融合されたクロスオーバーモデル

ミニバンの利便性とSUVの機能性が兼ね備わった新世代クロスオーバーモデル。エンジンは2.7LのV6DOHCが搭載され、駆動方式は2WD(FF)。最高出力185ps、最大トルク26.1kg-mを発揮し、組み合わされるトランスミッションは6ATとなる。トラクションコントロールやブレーキアシストなどが備わったESPシステムが標準装備されるなど、安全性も高い。また、7人乗車が可能な3列シートが採用され、シートアレンジも多彩。加えてソフトスキンタイプのインパネが採用されるなど、上質な室内空間が演出されている。さらにクーラー付きグローブボックスも標準で備わるなど、使い勝手の良さも魅力。なお、グレードは「SXT」1種類のみとなる。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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