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デイムラーとXB7を比較! - みんなの比較車種

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デイムラーとXB7の中古車情報を比較する

デイムラー  デイムラー   BMWアルピナ  XB7
VS
100万円700万円
デイムラーの相場表を見る
中古車相場 1698万円2898万円
XB7の相場表を見る
31 中古車掲載台数 7
  • デイムラー デイムラー スーパーV8 保証付 記録簿

    本体価格
    328万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    100万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 全席シートH ALPINE クルコン メモリシート

    本体価格
    298万円

  • デイムラー デイムラー スーパーエイト4 人乗り ロング 後席セパレート リアエンター

    本体価格
    278万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    195万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 ディーラー点検整備 記録簿 ディーラー車

    本体価格
    295万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 記録簿17枚 保証書 医療法人ワンオーナー

    本体価格
    279万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス LH ディーラー車 

    本体価格
    264.8万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 法人ワンオーナー

    本体価格
    429万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス D車 右ハンドル

    本体価格
    297万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD OP23インチ鍛造AW・B&Wサウンド・スカイSR

    本体価格
    2898万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD 1オナ 23インチ鍛造AW 強化ブレーキ B&W

    本体価格
    1698万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD 6人 純正フロアマット有 B&W

    本体価格
    1948万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD Individual アメトリン リアエンター B&W

    本体価格
    2180万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD 23インチアルミ B&W リアエンタ

    本体価格
    1798万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD 23インチ鍛造AW ハーマンカードン SR

    本体価格
    1898万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD 法人オナ禁煙23インチB&WRエンタOP310マン

    本体価格
    2088万円

関東
18
328.3万円
関西
5
501万円
東海
2
370万円
北海道
1
100万円
九州
2
293.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
2
---
地域別台数
関東
5
2106万円
関西
0
---
東海
2
1989万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デイムラーの中古車を探す

XB7の中古車を探す

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デイムラーとXB7のカタログ情報を比較する

デイムラー  デイムラー   BMWアルピナ  XB7
1680万円1690万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5215×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
4196 排気量(cc) 4394
406 最高出力(馬力) 621
FR 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 6名、7名
6.8km/L 10.15モード燃費 ---

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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