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デイムラーとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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デイムラーとF12ベルリネッタの中古車情報を比較する

デイムラー  デイムラー   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
中古車相場 2338万円3680万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
30 中古車掲載台数 21
  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    応談

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス W6 ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    595万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 ロング左H・フルオーダー

    本体価格
    158万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 1オーナー品川33・内外機関ウッドリペア済

    本体価格
    349万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 記録簿17枚 保証書 医療法人ワンオーナー

    本体価格
    279万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス V12エンジン 整備済 アイアンメイデン仕様 右ハン

    本体価格
    350万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 保証付 記録簿

    本体価格
    278万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ディーラー車 本革シート アルミホイール

    本体価格
    398万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 

    本体価格
    175万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 

    本体価格
    230万円

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    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT OP800超・パッセンジャーディスプレイ・カーボン/アルカンターラインテリア・ステアリング・フロントカメラ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2338万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2575万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT Rosso Berlinetta LED付カーボンステアリング20インチ鍛造ホイール サスペンションリフター デイトナスタイルシート CDリーダー

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 正規D車/左H/ロッソコルサ/カーボンLEDステアリング/カーボンエンジンカバー/フロントリフティング/イエローレブカウンタ/レッドキャリパー/純正マフラー/カーボンインテリア/ヘッドレスト跳馬刺繍/j純正20インチAW

    本体価格
    3155万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT パワークラフトマフラーローダウン

    本体価格
    2413万円

関東
17
348.1万円
関西
5
619.2万円
東海
2
342.5万円
北海道
1
84万円
九州
3
205.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---
地域別台数
関東
7
2851.8万円
関西
3
3045万円
東海
6
3065.8万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
2390万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2970万円
四国
1
---

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デイムラーとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

デイムラー  デイムラー   フェラーリ  F12ベルリネッタ
1680万円1690万円 新車時価格 3590万円3730万円
セダン ボディタイプ クーペ
5215×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
4196 排気量(cc) 6262
406 最高出力(馬力) 740
FR 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
6.8km/L 10.15モード燃費 ---

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデイムラーの中古車は30台、F12ベルリネッタの中古車は21台掲載しています。
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