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デイムラーと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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デイムラー  デイムラー   フィアット  500eオープン
VS
84万円888万円
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中古車相場 218万円471.9万円
500eオープンの相場表を見る
31 中古車掲載台数 29
  • デイムラー デイムラー 4.2 右ハン サンルーフ Bカメラ リアエンター

    本体価格
    378万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 X308後期 ロングボディ 天バリ張替済

    本体価格
    130万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 全塗装済 正規D車 右H 走行1.8万キロ 3AT

    本体価格
    680万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 1オーナー品川33・内外機関ウッドリペア済

    本体価格
    349万円

  • デイムラー デイムラー ロールスロイス クラウドI リムジン仕様 レプリカ

    本体価格
    500万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 最終モデル50台限定車

    本体価格
    368万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 記録簿17枚 保証書 医療法人ワンオーナー

    本体価格
    279万円

  • デイムラー デイムラー 420 ソブリン 

    本体価格
    298万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    応談

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • フィアット 500eオープン ベースモデル 当社デモカーETC2.0車載器電動開閉式ソフトトップレザーシートシートヒーター(前席)アダプティブクルーズコントロールアイシンナビゲーションシステムリアパーキングカメラ

    本体価格
    399万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証継承 純正ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    461.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ETC2.0車載器電動開閉式ソフトトップレザーシートシートヒーター(前席)アダプティブクルーズコントロールアイシンナビゲーションシステムリアパーキングカメラ360°ドライブレコーダー

    本体価格
    329万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 純正ナビ/アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth接続/バックモニター/ETC/LEDライト/レザーシート/シートヒーター/ブラインドスポッドモニター/スマートキー/認定中古

    本体価格
    255万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証継承 認定中古車 電気自動車 レザーシート LEDヘッドライト

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  • フィアット 500eオープン ベースモデル 電動キャンバストップ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ クリアランスソナー ETC シートヒーター 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト リアフォグ クルーズコントロール 1年保証

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    256.3万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 試乗車アップ ETC2.0 禁煙車

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  • フィアット 500eオープン ベースモデル ACC 純正ナビ AppleCarPlay レザーシート バックカメラ 障害物センサー ブラインドスポットモニター スマートキー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    218万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    471.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

    本体価格
    300万円

関東
18
342.4万円
関西
4
654.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---
地域別台数
関東
10
353.2万円
関西
8
308.8万円
東海
5
310.7万円
北海道
0
---
九州
5
331.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
419万円

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デイムラーと500eオープンのカタログ情報を比較する

デイムラー  デイムラー   フィアット  500eオープン
1680万円1690万円 新車時価格 495万円603万円
セダン ボディタイプ オープン
5215×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
4196 排気量(cc) ---
406 最高出力(馬力) 118
FR 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
6.8km/L 10.15モード燃費 ---

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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