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ミニキャブバンとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとデイムラーの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   デイムラー  デイムラー
VS
7.9万円202.8万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
632 中古車掲載台数 32
  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ ユーザー買取 キッチンカー 移動販売車 ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD ナビ 両側スライドドア キーレスエントリー アルミホイール エアコン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 車検整備付 禁煙車 ドラレコ パワーウィンドウ 純正キーレス MTモード付きAT 両側スライドドア ABS エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ フロアマット スペアキー ドアバイザー

    本体価格
    72.1万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 社外 メモリーナビ/イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン スーパーデラックス 

    本体価格
    54万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD ワンオーナー 4WD マニュアル車

    本体価格
    60万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4速AT 前後ドライブレコーダー ドアバイザ- ABS 助手席エアバック FM AMラジオ 取り扱い説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    77.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ ETC・Pガラス

    本体価格
    87.9万円

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    本体価格
    130万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    応談

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 

    本体価格
    175万円

関東
189
66.1万円
関西
94
71.3万円
東海
70
82.1万円
北海道
24
70.4万円
九州
96
58.7万円
東北
43
76.3万円
北陸・甲信越
39
67.8万円
中国
48
73万円
四国
29
57.8万円
地域別台数
関東
18
342.4万円
関西
5
625.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

ミニキャブバンの中古車を探す

デイムラーの中古車を探す

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ミニキャブバンとデイムラーのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   デイムラー  デイムラー
94万円188.5万円 新車時価格 1680万円1690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
658 排気量(cc) 4196
49~64 最高出力(馬力) 406
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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