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デイムラーとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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デイムラーとプロボックスの中古車情報を比較する

デイムラー  デイムラー   トヨタ  プロボックス
VS
100万円700万円
デイムラーの相場表を見る
中古車相場 25万円180万円
プロボックスの相場表を見る
29 中古車掲載台数 27
  • デイムラー デイムラー スーパーV8 ロング左H・フルオーダー

    本体価格
    158万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    550万円

  • デイムラー デイムラー 4.2 スーパーチャージャー ロング 左ハンドル

    本体価格
    398万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    応談

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 後期型 右ハンドル

    本体価格
    118万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス V12エンジン 整備済 アイアンメイデン仕様 右ハン

    本体価格
    398万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 210項目DD6点検整備1年10000キロ保証

    本体価格
    660万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 右ハンドル

    本体価格
    応談

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ディーラー車

    本体価格
    187万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 右ハンドル ロング

    本体価格
    298万円

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  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 新品ブリッツ車高調 新品限定エクイップ

    本体価格
    180万円

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    本体価格
    125万円

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    48万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F パワーウインドウ キーレス

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD MTタイヤ スタッドレス DTV ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F CD オプションイルミ(ROOM.S)バイザ-

    本体価格
    70万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD 車検2年・ワゴン・ETC・4WD

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 5速MT 社外AW 車庫調 社外エアクリ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 純正5速 NCP58G 修復歴無し Tチェーン

    本体価格
    68万円

関東
16
325.5万円
関西
5
501万円
東海
1
355万円
北海道
1
100万円
九州
2
293.5万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
2
---
地域別台数
関東
10
108.2万円
関西
3
145.6万円
東海
3
90万円
北海道
3
101.7万円
九州
5
93.2万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
0
---
四国
1
36.8万円

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デイムラーとプロボックスのカタログ情報を比較する

デイムラー  デイムラー   トヨタ  プロボックス
1680万円1690万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5215×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
4196 排気量(cc) 1496
406 最高出力(馬力) 105~109
FR 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
6.8km/L 10.15モード燃費 14~17.2km/L

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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