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タンクとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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タンクとデイムラーの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   デイムラー  デイムラー
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
1652 中古車掲載台数 33
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ワンオーナー シートヒーター フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LED アイドリングストップ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア ETC スマートキー 後席サンシェード

    本体価格
    90.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 禁煙/自動スライドドア/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/ソナー/AUX/1セグTV/シートヒーター/プッシュスタート/盗難防止/フォグ/アイドリングストップ/2021年製タイヤ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S スマートアシストアイドリングストップ禁煙

    本体価格
    86万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 

    本体価格
    70.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD SDナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    96万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマートアシストII 両側パワースライドドア スマートキー ナビ TV

    本体価格
    133万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側パワースライドドア Bluetoothオーディオ対応 純正メモリナビ/フルセグTV  衝突被害軽減ブレーキ  バックモニター ETC LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD スマートアシスト2 純正ナビTVバックカメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドランプ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 片側電動スライドドア マニュアルエアコン 衝突軽減ブレーキ ペダル踏み間違い 車線逸脱 横滑防止 バックモニター ドライブレコーダー メモリーナビ CD DVD

    本体価格
    66万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 全塗装済 正規D車 右H 走行1.8万キロ 3AT

    本体価格
    680万円

関東
461
99.8万円
関西
232
100.9万円
東海
206
103.6万円
北海道
66
113.8万円
九州
232
102.3万円
東北
162
113.9万円
北陸・甲信越
132
103.7万円
中国
116
105.9万円
四国
45
104.4万円
地域別台数
関東
19
348.3万円
関西
5
625.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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タンクとデイムラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   デイムラー  デイムラー
146.3万円204.6万円 新車時価格 1680万円1690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
996 排気量(cc) 4196
69~98 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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