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DS3とM8を比較! - みんなの比較車種

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DSオートモビル  DS3   BMW  M8
VS
52.8万円418万円
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中古車相場 1228万円1799.9万円
M8の相場表を見る
23 中古車掲載台数 5
  • DSオートモビル DS3 パフォーマンス ライン ピュアテック Carplay/Bluetooth・LEDライト

    本体価格
    379万円

  • DSオートモビル DS3 シック DS LEDヴィジョン パッケージ 6AT Bluetooth ETC HIDライト クルコン

    本体価格
    79万円

  • DSオートモビル DS3 シック DS LEDヴィジョン パッケージ LEDビジョンPKG クルコン キセノン

    本体価格
    79万円

  • DSオートモビル DS3 オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車 禁煙 ACC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    418万円

  • DSオートモビル DS3 スポーツシック 6MT アクティブシティブレーキ Bカメラ ETC

    本体価格
    109万円

  • DSオートモビル DS3 シック DS LEDヴィジョン パッケージ ガラスコート済 ドラレコ

    本体価格
    58万円

  • DSオートモビル DS3 シック DS LEDヴィジョン パッケージ 禁煙車 ターボ フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    74.3万円

  • DSオートモビル DS3 オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 後期型 ナッパレザー 10.3インチ純正ナビ

    本体価格
    387万円

  • DSオートモビル DS3 オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ デモカー 10.3インチナビ黒革 R9年2月保証

    本体価格
    415万円

  • DSオートモビル DS3 シック DS LEDヴィジョン パッケージ キセノン 16AW オートライト ETC

    本体価格
    52.8万円

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  • BMW M8 コンペティション 4WD フルレザーメリノ白革 ナイトビジョン

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    1490万円

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    本体価格
    1799.9万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD カーボンブレーキ&エクステリアPKG

    本体価格
    1351.3万円

関東
7
168.7万円
関西
7
211万円
東海
1
52.8万円
北海道
2
383万円
九州
0
---
東北
4
311万円
北陸・甲信越
2
245.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
1575.6万円
関西
0
---
東海
2
1359万円
北海道
0
---
九州
1
1258万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DS3とM8のカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS3   BMW  M8
457万円516.6万円 新車時価格 2230万円2526万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4120×1790×1575 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
1199~1498 排気量(cc) 4394
130 最高出力(馬力) 600~625
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エレガントなデザインと最先端のテクノロジーを融合

プレミアムセグメントに属するコンパクトラグジュアリーSUV。使い勝手の良いコンパクトなボディに、洗練されたエクステリアとインテリアのデザインがエレガントに体現されている。「The art of refinement(洗練の芸術、技巧)」がテーマに掲げられ、上質感が引き上げられるとともに、自動で照射範囲をコントロールする「マトリクスLEDビジョン」、ナッパレザーのシートなど、充実された装備類により、優雅で快適なモデルに仕立てられた。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク300N・mを発生する、1.5L直4クリーンディーゼルの「BlueHDi」で、街中や高速道路、山道などあらゆる状況で、心地よいトルクフルな加速感を実現。さらにWLTCモード21.0km/Lという優れた燃費性能を達成している。(2023.5)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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