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DS3とクラシックを比較! - みんなの比較車種

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DS3とクラシックの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS3   トヨタ  クラシック
VS
52.8万円418万円
DS3の相場表を見る
中古車相場 456万円730万円
クラシックの相場表を見る
23 中古車掲載台数 3
  • DSオートモビル DS3 ソー パリジェンヌ ナビ Bカメ フルセグ Bソナー HID ETC

    本体価格
    88万円

  • DSオートモビル DS3 オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 保証継承 禁煙車 スマキー 革シート Bモニ

    本体価格
    394.9万円

  • DSオートモビル DS3 シック DS LEDヴィジョン パッケージ LEDビジョンPKG クルコン キセノン

    本体価格
    79万円

  • DSオートモビル DS3 スポーツシック 6速マニュアル車 ターボ アルミ 社外サス

    本体価格
    70万円

  • DSオートモビル DS3 パフォーマンス ライン ピュアテック Carplay/Bluetooth・LEDライト

    本体価格
    379万円

  • DSオートモビル DS3 オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車 禁煙 ACC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    418万円

  • DSオートモビル DS3 シック DS LEDヴィジョン パッケージ 禁煙車 ターボ フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    74.3万円

  • DSオートモビル DS3 オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 後期型 ナッパレザー 10.3インチ純正ナビ

    本体価格
    387万円

  • DSオートモビル DS3 パフォーマンス ライン ピュアテック ワンオーナー 新車保証継承

    本体価格
    378万円

  • DSオートモビル DS3 オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ ACC Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    382万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラシック 2.0 赤革シート 100台限定車

    本体価格
    730万円

  • トヨタ クラシック 2.0 限定100台 フルオリジナル 登録1997年1月

    本体価格
    538.8万円

  • トヨタ クラシック 2.0 社外ナビ バックモニター ETC 赤革 14AW

    本体価格
    456万円

関東
7
168.7万円
関西
7
211万円
東海
1
52.8万円
北海道
2
383万円
九州
0
---
東北
4
311万円
北陸・甲信越
2
245.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
456万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
730万円
中国
1
538.8万円
四国
0
---

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DS3とクラシックのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS3   トヨタ  クラシック
457万円516.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4120×1790×1575 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
1199~1498 排気量(cc) 1998
130 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エレガントなデザインと最先端のテクノロジーを融合

プレミアムセグメントに属するコンパクトラグジュアリーSUV。使い勝手の良いコンパクトなボディに、洗練されたエクステリアとインテリアのデザインがエレガントに体現されている。「The art of refinement(洗練の芸術、技巧)」がテーマに掲げられ、上質感が引き上げられるとともに、自動で照射範囲をコントロールする「マトリクスLEDビジョン」、ナッパレザーのシートなど、充実された装備類により、優雅で快適なモデルに仕立てられた。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク300N・mを発生する、1.5L直4クリーンディーゼルの「BlueHDi」で、街中や高速道路、山道などあらゆる状況で、心地よいトルクフルな加速感を実現。さらにWLTCモード21.0km/Lという優れた燃費性能を達成している。(2023.5)
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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