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CTとDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   DSオートモビル  DS3カブリオ
VS
45万円363万円
CTの相場表を見る
中古車相場 89万円119.9万円
DS3カブリオの相場表を見る
438 中古車掲載台数 6
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    248万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチAW オートライト デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    110.4万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 特別仕様車 禁煙 純正SDナビ フルセグTV DVD USB AUX Bluetooth Bカメラ ETC2.0 レーダークルーズコントロール パーキングセンサー 専用ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート パドルシフト 専用塗装17AW

    本体価格
    215万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 専用革シートセット/サンルーフ/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/パワーシート/横滑防止/クルコン/純正17AW/ヘットライトウォッシャー/ETC/DVD/CD/フロントフォグ/LED/取扱説明書/スマートキー

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正 SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    145万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車 純正10.3インチナビ フルセグTV バックカメラ Fスポーツ専用黒革シート シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC2.0 レーダークルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    144.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    139.9万円

  • レクサス CT 200hバージョンL革シートパワーシートETCアルミホイールクルーズコントロール 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    85万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車/クルコン/純正ナビ/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止装置/LEDオートライト/フォグランプ/ステアリングスイッチ/パドルシフト/DN席シートヒーター/DN席パワーシート/純正AW

    本体価格
    165.6万円

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    89万円

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    65万円

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    本体価格
    119.9万円

関東
132
166.7万円
関西
63
171.5万円
東海
89
152.6万円
北海道
4
166.6万円
九州
62
169.3万円
東北
33
142.3万円
北陸・甲信越
25
189.9万円
中国
25
168.8万円
四国
5
153.8万円
地域別台数
関東
4
96万円
関西
2
104.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DS3カブリオの中古車を探す

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CTとDS3カブリオのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   DSオートモビル  DS3カブリオ
355万円488.1万円 新車時価格 304万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
1797 排気量(cc) 1199~1598
99 最高出力(馬力) 110~165
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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