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DS4とSLCを比較! - みんなの比較車種

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DS4とSLCの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS4   メルセデスAMG  SLC
VS
80万円598万円
DS4の相場表を見る
中古車相場 344万円523万円
SLCの相場表を見る
36 中古車掲載台数 8
  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ リヴォリ  黒革 ACC ナビ 360°カメラ LED

    本体価格
    394万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE 

    本体価格
    480万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE 認定中古 1オナ P革シート SR ナビETC

    本体価格
    524.9万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE 純正ナビ ガラスルーフ ACC 360°カメラ

    本体価格
    519万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済未使用車・純正ナビ・シートヒーター

    本体価格
    469万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビゲーション レザーシート

    本体価格
    439万円

  • DSオートモビル DS4 EDITION 1955 EDITION 1955 /10台限定車

    本体価格
    129万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE サンルーフ ステアリングヒーター

    本体価格
    499万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE 新車保証付き ドラレコ ETC DEMOカー

    本体価格
    528万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー

    本体価格
    539万円

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    本体価格
    423.1万円

  • メルセデスAMG SLC 43 マジックスカイルーフ 認定中古車保証2年

    本体価格
    628万円

  • メルセデスAMG SLC 43 RSP 左H マジックSKY Aカ-プレイ 2年保証付

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG SLC 43 RSP h/k 黒半革 シートH&エアスカー D車

    本体価格
    344万円

関東
8
421.6万円
関西
6
396.4万円
東海
8
428.7万円
北海道
4
459.5万円
九州
1
129万円
東北
4
437万円
北陸・甲信越
1
598万円
中国
4
471.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
503.7万円
関西
2
402万円
東海
2
488万円
北海道
0
---
九州
1
423.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DS4とSLCのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS4   メルセデスAMG  SLC
398万円717.6万円 新車時価格 970万円1037万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4415×1830×1495 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
1199~1598 排気量(cc) 2996
130~180 最高出力(馬力) 367~390
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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