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DS4とGT Sロードスターを比較! - みんなの比較車種

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DSオートモビル  DS4   メルセデスAMG  GT Sロードスター
VS
49.5万円594万円
DS4の相場表を見る
中古車相場 1549.9万円
GT Sロードスターの相場表を見る
17 中古車掲載台数 1
  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE 1オナ SR ACC PHEV CarPlay FOCAL音響 ETC

    本体価格
    424.3万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車  360°ビューモニター デジタルインナーミラー パワーバックドア AppleCarPlay AndoroidAuto ACC レーンキープアシスト レザーシート ベンチレーション マッサージ パーキングセンサー ETC

    本体価格
    329.8万円

  • DSオートモビル DS4 エスプリ ド ヴォヤージュ ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    398万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ パッケージオプション 認定中古車保証1年 純正ナビ ドラレコ ETC 自動軽減ブレーキ 電動テールゲート シートヒーター&クーラー ACC カープレイ&アンドロイドオート

    本体価格
    348万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE 自社管理デモカー 新車保証継承 1.6ターボ+モーター 8速AT サンルーフ ETC 自動ハイビームLED アクティブクルコン 360度ビジョン ハンズフリー電動テールゲート 19inAW 禁煙

    本体価格
    573.4万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ピュアテック AppleCarPlay/FOCALサウンド/シートベンチレーション/全方位カメラ/黒革シート/デジタルインナーミラー/パワーシート/パワーバックドア/アダプティブクルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/ETC車載器/LED

    本体価格
    349.4万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証 純正ナビ ドラレコETC 禁煙車 黒革シート シートヒーター ベンチレーション スマートキー 全方向カメラ 純正19AW ACC レーンキープ シートメモリー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    374万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE 自社試乗車

    本体価格
    594万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE ・1オーナー・サンルーフ・アクティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/carplay・全方位カメラ・黒革シート・ETC・純正19AW・LEDライト・HUD・BLIS

    本体価格
    445.4万円

  • DSオートモビル DS4 シック ブルーHDi DS LED ヴィジョン パッケージ ディーゼルターボ 禁煙車  ナビ付  バックカメラ  ETC付  修復歴無し  アイドリングストップ  フロントカメラ

    本体価格
    81万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 セレナイトグレーマグノ フルレザーパッケージ AMGパフォーマンスシートパッケージ レッドシートベルト チタニウムグレーAMG10ツインスポークホイール ETC ドラレコ

    本体価格
    1549.9万円

関東
8
289.8万円
関西
0
---
東海
5
232.5万円
北海道
0
---
九州
3
366.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
1
329.8万円
四国
0
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地域別台数
関東
0
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関西
1
1549.9万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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GT Sロードスターの中古車を探す

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DS4とGT Sロードスターのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS4   メルセデスAMG  GT Sロードスター
398万円717.6万円 新車時価格 2137万円2177万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4415×1830×1495 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1199~1598 排気量(cc) 3982
130~180 最高出力(馬力) 522
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
解説

GTロードスターのミドルモデル

AMG・GTロードスターのマイナーチェンジに併せて、追加設定されたミドルモデル。AMG・GT4ドアクーペと同様のLEDハイパフォーマンスヘッドライトの採用により、AMG・GTファミリーであることが強調された。高精細12.3インチのコクピットディスプレイと10.25インチのマルチファンクションディスプレイを標準装備。ステアリングも新デザインのAMGパフォーマンスステアリングに変更された。エンジンは最高出力522ps/最大トルク670N・mを発生する、AMG製4L・V8直噴ツインターボ。0-100km/h加速3.8秒、最高時速310km/hを実現している。さらに俊敏な走りを実現するAMGダイナミックプラスパッケージもオプションで用意される(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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