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DS4とフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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DS4とフォーカスの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS4   フォード  フォーカス
VS
39.7万円594万円
DS4の相場表を見る
中古車相場 148万円
フォーカスの相場表を見る
26 中古車掲載台数 3
  • DSオートモビル DS4 シック ブルーHDi DS LED ヴィジョン パッケージ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ BD・DVD再生 HIDヘッド LEDポジションランプ スマートキー クルコン 横滑り防止装置 ドラレコ オートAC 純正17アルミ クリーンディーゼル 正規ディーラー車

    本体価格
    78.9万円

  • DSオートモビル DS4 シック DS LED ヴィジョン パッケージ 車検整備付き エアコン オートマ LEDヘッドライト

    本体価格
    49.8万円

  • DSオートモビル DS4 シック DS LED ヴィジョン パッケージ ハーフレザー ナビTVカメラ クルコン

    本体価格
    58.3万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボ禁煙1オーナー本革シートクーラーヒーターマッサージ機能ステアリングヒーター付360度カメラ衝突被害軽減ブレーキFOCALサラウンドアップルカープレイ対応Bluetoothワイヤレス充電ドラレコ前後付

    本体価格
    246.8万円

  • DSオートモビル DS4 シック ブルーHDi DS LED ヴィジョン パッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ DVD再生 スマートキー ETC 横滑り防止 BSM ドラレコ ディスチャージヘッドライト 純正17インチアルミ コーナーセンサー

    本体価格
    49.5万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー車 認定中古保証 禁煙車

    本体価格
    380.9万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 全周囲カメラ/パワーシート/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/プッシュスタート/Bluetooth接続/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト/黒革シート/パワーシート/

    本体価格
    338.3万円

  • DSオートモビル DS4 シック ブルーHDi DS LED ヴィジョン パッケージ ディーゼルターボ BlueHDi 2L 直噴ディーゼル4気筒 DOHCエンジン 純正ナビ+地デジTV アルカンターラxレザーコンビシート

    本体価格
    69.9万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE 自社試乗車

    本体価格
    594万円

  • DSオートモビル DS4 エトワール ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ マトリクスLEDビジョン

    本体価格
    399万円

ピックアップ中古車
  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    449万円

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    本体価格
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    本体価格
    688万円

関東
12
281.1万円
関西
0
---
東海
7
256.4万円
北海道
1
399万円
九州
1
81万円
東北
1
49.8万円
北陸・甲信越
2
290.1万円
中国
1
339.8万円
四国
1
399万円
地域別台数
関東
2
568.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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DS4とフォーカスのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS4   フォード  フォーカス
398万円717.6万円 新車時価格 286万円349万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4415×1830×1495 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
1199~1598 排気量(cc) 1497~1998
130~180 最高出力(馬力) 170~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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