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ミニクロスオーバーとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   DSオートモビル  DS4
VS
9.9万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 49.5万円594万円
DS4の相場表を見る
963 中古車掲載台数 17
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ Bluetooth バックカメラ インテリジェントセーフティ 衝突軽減ブレーキ アンビエントライト アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグライト パワートランク

    本体価格
    165.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ナビ ETC ACC シートヒーター 電動テールゲート

    本体価格
    285万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正 HDDナビ/衝突安全装置/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/ルーフレール

    本体価格
    279.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD アダプティブ クルーズ コントロールR パーク ディスタンス コントロール(PDC)LED-ヘッドライトDriving AssistantMINI ドライビング モードシート ヒーター 運転席/助手席 ETC ルームミラーR ビューカメラ

    本体価格
    219.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S 衝突軽減B 電動Rゲート ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    234.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー クロ革シート 社外バックカメラ リモコンキー

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 18インチ ナビ 前後ドラレコ Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    44万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 1オーナー/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth

    本体価格
    155万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー バックカメラ AppleCarPlay インテリジェントセーフティ クラシックトリム アダプティブクルーズコントロール ドライビングアシストプラス ユニオンジャックテール 純正ブラック17アルミ

    本体価格
    302.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD デジタルメーター/純正ナビ/バックカメラ/ETC/電動デート/アダティブクルーズ/ヘッドアップディスプレー/シートヒーター

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
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    81万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/FOCALプレミアムサウンド/シートベンチレーション/シートヒーター/黒革/アダプティブクルーズコントロール/パワーシート/ヘッドアップディスプレイ/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター

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    385.2万円

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  • DSオートモビル DS4 シック DS LED ヴィジョン パッケージ 走行距離57000km ブラインドスポットモニター ETC アルミホイール MTモード付

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    本体価格
    49.5万円

関東
320
164.9万円
関西
152
187.4万円
東海
157
181.2万円
北海道
77
159.8万円
九州
82
161.3万円
東北
56
154.6万円
北陸・甲信越
45
186.9万円
中国
48
148.5万円
四国
26
171.7万円
地域別台数
関東
8
285.3万円
関西
0
---
東海
5
240万円
北海道
0
---
九州
3
366.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
319.8万円
四国
0
---

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DS4の中古車を探す

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ミニクロスオーバーとDS4のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   DSオートモビル  DS4
335万円647万円 新車時価格 398万円717.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
1498~1998 排気量(cc) 1199~1598
102~306 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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