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NV200バネットバンとDS4を比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとDS4の中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   DSオートモビル  DS4
VS
28万円563万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 49.5万円594万円
DS4の相場表を見る
539 中古車掲載台数 24
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレス Pウインド Tミングチェーン式

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 NV200バネットバン DX 

    本体価格
    208万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 車線逸脱警報

    本体価格
    143万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD ゴードンミラー C01 オリジナルバンライフカスタム 天然木(アカシア) ベッド テーブル カーテン 5人乗り4ナンバー登録 4WD バネットバンDXベース

    本体価格
    497.2万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 NV200バネットバン キャンピングカー ウインドエアコン 100Vウインドクーラー リチウムサブバッテリー200Ah ソーラーパネル200W 冷蔵庫 2000Wインバーター メモリーナビ フルセグTV キーレス バックカメラ ETC  バッテリー電圧電流計 外部充電

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 車いす固定装置 オートステップ 福祉車両

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ルートバン AT 保冷 FMラジオ 集中ロック Wエアバッグ ABS パワーステアリング 事業用登録OK

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 NV200バネットバン DXルートバン USVコンプリート 

    本体価格
    応談

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 

    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    390.6万円

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    本体価格
    380.9万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE 自社試乗車

    本体価格
    594万円

関東
213
170.1万円
関西
96
167.2万円
東海
93
171.3万円
北海道
11
223.3万円
九州
55
143.9万円
東北
11
195.9万円
北陸・甲信越
30
177.1万円
中国
22
176.9万円
四国
8
223.3万円
地域別台数
関東
11
313.3万円
関西
1
469万円
東海
6
243.8万円
北海道
1
388万円
九州
1
81万円
東北
1
49.8万円
北陸・甲信越
2
290.1万円
中国
1
339.8万円
四国
0
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NV200バネットバンとDS4のカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   DSオートモビル  DS4
157.3万円507.8万円 新車時価格 398万円717.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
1597 排気量(cc) 1199~1598
109~113 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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