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DS4と9-3を比較! - みんなの比較車種

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DSオートモビル  DS4   サーブ  9-3
VS
49.5万円594万円
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中古車相場 76.5万円118万円
9-3の相場表を見る
23 中古車掲載台数 3
  • DSオートモビル DS4 シック ブルーHDi DS LED ヴィジョン パッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ DVD再生 スマートキー ETC 横滑り防止 BSM ドラレコ ディスチャージヘッドライト 純正17インチアルミ コーナーセンサー

    本体価格
    49.5万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー車 認定中古保証 禁煙車

    本体価格
    380.9万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE 自社試乗車

    本体価格
    594万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ピュアテック AppleCarPlay/シートベンチレーション/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/メモリー付きパワーシート/パワーバックドア/全方位カメラ/ETC車載器/ワイヤレス充電/USB

    本体価格
    338.8万円

  • DSオートモビル DS4 シック DS LED ヴィジョン パッケージ 車検整備付き エアコン オートマ LEDヘッドライト

    本体価格
    49.8万円

  • DSオートモビル DS4 シック ブルーHDi DS LED ヴィジョン パッケージ ディーゼルターボ BlueHDi 2L 直噴ディーゼル4気筒 DOHCエンジン 純正ナビ+地デジTV アルカンターラxレザーコンビシート

    本体価格
    69.9万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー ブラックレザー 360°カメラ Bluetooth アダプティブクルーズコントロール USB ETC パドルシフト 純正19インチAW シートヒーター シートエアコン ターボ LEDヘッドライト

    本体価格
    295万円

  • DSオートモビル DS4 シック ブルーHDi DS LED ヴィジョン パッケージ ディーゼルターボ 禁煙車  ナビ付  バックカメラ  ETC付  修復歴無し  アイドリングストップ  フロントカメラ

    本体価格
    81万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ パッケージオプション付 ワンオーナー アクティブスキャンサスペンション 全方位カメラ フォーカルスピーカーシステム シートヒーター シートエアコン 衝突軽減ブレーキ ナビ アダプティブクルコン

    本体価格
    319万円

  • DSオートモビル DS4 エトワール ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー マトリクスLEDライト 純正ナビゲーション アルカンタラ/レザーコンビパワーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール Bluetooth接続 純正19インチAW パワーテールゲート

    本体価格
    390.6万円

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    118万円

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    76.5万円

  • サーブ 9-3 SE2.0t 

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    98万円

関東
11
313.3万円
関西
0
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東海
6
243.8万円
北海道
1
399万円
九州
1
81万円
東北
1
49.8万円
北陸・甲信越
2
290.1万円
中国
1
339.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
1
76.5万円
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
98万円

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DS4と9-3のカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS4   サーブ  9-3
398万円717.6万円 新車時価格 314万円670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4415×1830×1495 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1199~1598 排気量(cc) 1998~2792
130~180 最高出力(馬力) 150~280
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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