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アクアとDS4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   DSオートモビル  DS4
VS
9.2万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 49.5万円594万円
DS4の相場表を見る
6909 中古車掲載台数 23
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突安全装置 LEDライト フルセグTV

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z フルセグ ディスプレイオーディオ ナビ 全周囲カメラ ETC レーダークルーズコントロール AC100V/1500W電源 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止 トヨタセーフティセンス ワンオーナー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC フルエアロ アイドリングストップ

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ/シートヒータ/ドラレコ/ナノイー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 車検9年2月・走行49000km・E/gスターター

    本体価格
    133万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 認定中古車 スマートキー フルセグ

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 禁煙車 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ ETC Bluetooth再生 BSM レーダークルーズ セーフtィセンス アクセサリーコンセント スマートキー オートエアコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    208.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ビルトインETC クルコン オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    78.3万円

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    本体価格
    78.9万円

  • DSオートモビル DS4 シック DS LED ヴィジョン パッケージ 走行距離57000km ブラインドスポットモニター ETC アルミホイール MTモード付

    本体価格
    75万円

  • DSオートモビル DS4 シック ブルーHDi DS LED ヴィジョン パッケージ ディーゼルターボ BlueHDi 2L 直噴ディーゼル4気筒 DOHCエンジン 純正ナビ+地デジTV アルカンターラxレザーコンビシート

    本体価格
    69.9万円

関東
1647
107.7万円
関西
880
105.4万円
東海
1085
107.6万円
北海道
215
116.2万円
九州
1105
108万円
東北
631
113.8万円
北陸・甲信越
616
108.6万円
中国
449
105.9万円
四国
281
110.5万円
地域別台数
関東
10
305.6万円
関西
1
469万円
東海
7
251.2万円
北海道
0
---
九州
1
81万円
東北
1
49.8万円
北陸・甲信越
2
290.1万円
中国
1
339.8万円
四国
0
---

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アクアとDS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   DSオートモビル  DS4
198万円302.3万円 新車時価格 398万円717.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
1490 排気量(cc) 1199~1598
91 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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