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DS5とM8を比較! - みんなの比較車種

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DS5とM8の中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS5   BMW  M8
VS
84万円268万円
DS5の相場表を見る
中古車相場 958万円1628万円
M8の相場表を見る
11 中古車掲載台数 8
  • DSオートモビル DS5 Chic ナビ/フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • DSオートモビル DS5 エディション 1955 1955 60thアニバーサリー 禁煙車

    本体価格
    238万円

  • DSオートモビル DS5 エディション 1955 60周年記念モデル限定車純正オプションナビ付

    本体価格
    84万円

  • DSオートモビル DS5 エディション 1955 ダークブラウンレザー 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    228万円

  • DSオートモビル DS5 シック レザーパッケージ 純正ナビ地デジ 茶レザー 禁煙1オーナー

    本体価格
    268万円

  • DSオートモビル DS5 シック ブルーHDi レザーパッケージ ディーゼルターボ レザーシート/ダブルガラスルーフ/ナビ/Bカ

    本体価格
    125万円

  • DSオートモビル DS5 エディション 1955 60周年記念モデル30台限定車

    本体価格
    168万円

  • DSオートモビル DS5 シック レザーパッケージ レザーパッケージ パノラマルーフ DENONサラウンド ETC スマートキー2個 純正ナビ TVフルセグ バックモニター スマートキー 車検令和9年6月まで 当店ユーザー様買取直販車両

    本体価格
    97.8万円

  • DSオートモビル DS5 chic 

    本体価格
    88万円

  • DSオートモビル DS5 シック ブルーHDi レザーパッケージ ディーゼルターボ 2.0LディーゼルターボE/G レザー ナビ

    本体価格
    89.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW M8 コンペティション 4WD 1オーナー車 BMWレーザーライト カーボンルーフ

    本体価格
    1278万円

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    本体価格
    958万円

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    本体価格
    976万円

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    1278万円

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    本体価格
    1628万円

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    1255万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD 全国2年保証付ブラックレザーFクライメートシートソフトクローズドアレーザーライトDアシストプロパークアシスト+コンフォートアクセスワイアレス充電Mスポーツデフ純正20AW

    本体価格
    1559.9万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD BMW正規認定中古車/東京都町田鶴川/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限/黒茶革コンビネーション電動シート ハーマンカードンスピーカー ヘッドアップディスプレイ 禁煙車 20インチAW  シートクーラー

    本体価格
    1278万円

関東
4
116.7万円
関西
3
244.7万円
東海
1
97.8万円
北海道
0
---
九州
2
88万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
1265.3万円
関西
4
1359.8万円
東海
1
976万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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DS5とM8のカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS5   BMW  M8
409万円497万円 新車時価格 2230万円2748.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4535×1870×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
1598~1997 排気量(cc) 4394
156~180 最高出力(馬力) 600~625
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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