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DS7クロスバックと695エッセエッセを比較! - みんなの比較車種

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DSオートモビル  DS7クロスバック   アバルト  695エッセエッセ
VS
130万円498万円
DS7クロスバックの相場表を見る
中古車相場 353万円479万円
695エッセエッセの相場表を見る
43 中古車掲載台数 12
  • DSオートモビル DS7クロスバック E-TENSE 4×4 4WD 1オーナー 電動白革シート サンルーフ フルセグナビ LEDライト 純正20AW 衝突軽減 ACC LKAS BSM ATハイビーム 全周囲カメラ パークアシスト シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    305万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ アダプティブクルーズコントロール 純正ブラックレザーシート パワーシート シートヒーター ドライブレコーダー 純正ナビ フロントサイドバックモニター ETC 純正20インチアルミ ルーフレール

    本体価格
    193万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック メーカーナビ バックカメラ スライディングガラスルーフ 黒革シート シートヒーター クルーズコントロール ETC

    本体価格
    239万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック オペラ ブルーHDi 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ドライブレコーダー・ナッパレザーシート・シートヒーター・シートベンチレーション・マッサージ機能・サンルーフ・社外ホイール

    本体価格
    応談

  • DSオートモビル DS7クロスバック ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ フルセグナビ LEDヘッドライト ACC 純正18インチAW サイド バックカメラ レーンアシスト 衝突軽減 ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートヒーター オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
    175万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ オペラ  ナッパレザーシート ACC ナビ TV バックカメラ(360) パワーバックドア 前後ドライブレコーダー ETC    FOCALオーディオ  B.R.Mアナログクロック

    本体価格
    218万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボエンジン 衝突軽減ブレーキ レーンキープ アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ 180°カメラ 地デジフルセグテレビ ブルートゥース USB ナッパレザーシート オペラ内装

    本体価格
    139万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ ナビTV 全方位 パノラマルーフ 冷暖黒革

    本体価格
    229.9万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ カープレイ ナビTVカメラ LED

    本体価格
    137.5万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ ナイトビジョン パノラマビュー 純正ナビ

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    408.8万円

関東
21
205.1万円
関西
1
206.1万円
東海
7
196万円
北海道
5
295.6万円
九州
3
231.6万円
東北
1
219万円
北陸・甲信越
2
222.6万円
中国
3
226.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
404.2万円
関西
2
448.5万円
東海
3
402万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
479万円
中国
1
419.9万円
四国
1
353万円

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DSオートモビル  DS7クロスバック   アバルト  695エッセエッセ
469万円782.8万円 新車時価格 470万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4590×1895×1635 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1520
1598~1997 排気量(cc) 1368
177~225 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
解説

400台限定のリミテッドエディション

595コンペティツィオーネをベースに、数々の専用装備を与えることでよりスポーツ性を高めた限定車。1964年にアバルトが送り出した695SSをオマージュしたモデルで、ボディカラーなどに695SSをほうふつとさせるイメージが盛り込まれ、レースカーのような雰囲気が演出されている。軽量化や空力性能も図られ、運動性能の向上も図られた。室内はホワイト仕上げバックシェルとなるサベルト製スポーツシートとレッドのシートベルトが採用される他、全車5速MTが採用されるなど、コンペティティブな仕様となる。全世界1390台の限定車で、日本には400台が割り当てられている。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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