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DS7クロスバックとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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DS7クロスバックとアルファ155の中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS7クロスバック   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
248.8万円719.9万円
DS7クロスバックの相場表を見る
中古車相場 68万円189.9万円
アルファ155の相場表を見る
41 中古車掲載台数 16
  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 電動黒革シート サンルーフ LED ACC

    本体価格
    259万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ ナビTV 全周囲 パノラマルーフ 冷暖黒革

    本体価格
    274.9万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 シートH クルコン バックカメラ BSM

    本体価格
    249.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 認中保証1年 純ナビ地デジETC2.0ドラレコ

    本体価格
    385万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 SR 茶革 360カメ レダクル BSM

    本体価格
    392.6万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    351.5万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ BSM レーダークルーズ ETC

    本体価格
    356.6万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック AppleCarplay サンルーフ BSM 黒革 LED

    本体価格
    297.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック E-TENSE 4×4 4WD 新車保証継承 レザーシート 純正ナビ

    本体価格
    719.9万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ オペラインテリア 純正ナビ LED

    本体価格
    307万円

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    110万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 ブルーメタリック

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 16Vファイナル/アーキュレ/スピードライン

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    120万円

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    139万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 全塗装済

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    133万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

関東
12
336万円
関西
7
371.5万円
東海
12
355万円
北海道
3
362万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
377.9万円
中国
4
359.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
125.3万円
関西
2
129万円
東海
6
133万円
北海道
1
120万円
九州
3
116万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

DS7クロスバックの中古車を探す

アルファ155の中古車を探す

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DS7クロスバックとアルファ155のカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS7クロスバック   アルファ ロメオ  アルファ155
469万円782.8万円 新車時価格 345万円518万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4590×1895×1635 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
1598~1997 排気量(cc) 1995~2492
177~225 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではDS7クロスバックの中古車は41台、アルファ155の中古車は16台掲載しています。
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