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DS7クロスバックとチャレンジストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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DSオートモビル  DS7クロスバック   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
VS
135万円498万円
DS7クロスバックの相場表を見る
中古車相場 ---
チャレンジストラダーレの相場表を見る
52 中古車掲載台数 1
  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボエンジン 衝突軽減ブレーキ レーンキープ アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ 180°カメラ 地デジフルセグテレビ ブルートゥース USB ナッパレザーシート オペラ内装

    本体価格
    149万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ ブルーHDI ・ 本革シート ・ バックカメラ ・ ETC ・ サンルーフ ・ クルーズコントロール ・ 禁煙車

    本体価格
    270万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ オプションカラーブルーアンクル ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ クルーズコントロール ワイヤレス充電 ナビ地デジ180°カメラ ブルートゥース USB スペアキー 18インチアルミ

    本体価格
    135万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナーSR黒革ナビTVAppleCarPlayETC

    本体価格
    236.5万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ RIVOLI 認定中古車 2.0ディーゼルターボ 8速AT  純正ナビTV ドライブレコーダー ETC BRMアナログ時計 ナイトビジョン 自動ハイビームLED ヒーター付レザーシート 電動リヤゲート 360度カメラ 禁煙車

    本体価格
    242.6万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック オペラ ブルーHDi 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ドライブレコーダー・ナッパレザーシート・シートヒーター・シートベンチレーション・マッサージ機能・サンルーフ・社外ホイール

    本体価格
    応談

  • DSオートモビル DS7クロスバック E-TENSE 4×4 4WD 

    本体価格
    498万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック オル ビザンタン/ドラレコ/ETC

    本体価格
    239.9万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック 禁煙車/サンルーフ/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    277.4万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 本革シート シートヒーター サンルーフ 前後ドラレコ MTモード付 純正ナビ付 電動リアゲート Bluetooth接続 クリアランスソナー 純正20インチAW

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 タイベル交換渡し

    本体価格
    応談

関東
25
213.1万円
関西
1
215.8万円
東海
12
190.4万円
北海道
4
293.3万円
九州
4
264.8万円
東北
2
204.3万円
北陸・甲信越
1
239.4万円
中国
3
226.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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DSオートモビル  DS7クロスバック   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
469万円782.8万円 新車時価格 2130万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4590×1895×1635 全長x全幅x全高(mm) 4477×1922×1199
1598~1997 排気量(cc) 3586
177~225 最高出力(馬力) 425
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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