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DS7クロスバックとサンバーオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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DS7クロスバックとサンバーオープンデッキの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS7クロスバック   スバル  サンバーオープンデッキ
VS
208万円658万円
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中古車相場 39万円110.7万円
サンバーオープンデッキの相場表を見る
57 中古車掲載台数 11
  • DSオートモビル DS7クロスバック パフォーマンスライン 弊社下取 認定中古車 ナビ FRドラレコ

    本体価格
    309.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 電動黒革 フルセグナビ LEDライト ACC LKAS

    本体価格
    335万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック リヴォリ 認定中古車RIVOLI純正ナビ 本革

    本体価格
    345万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 法定点検整備/新品タイヤ/パークパイロット

    本体価格
    275.4万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ オペラ 茶革 ナイトビジョン サンルーフ

    本体価格
    264.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック OPERA サンルーフ TV ベンチレーション

    本体価格
    339万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ ナビTV 全周囲 パノラマルーフ 冷暖黒革

    本体価格
    259.9万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 ナビ フルセグTV サンルーフ BSM

    本体価格
    309.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック パフォーマンスライン 正規認定中古車 保証整備付 ナビ ETC

    本体価格
    314.9万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック パフォーマンスライン サンルーフ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    281.6万円

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  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G デッキバン/オートマ車/ダイハツOEM

    本体価格
    84万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD ナビ TV バックカメラ ETC 無修復歴車

    本体価格
    108.5万円

関東
15
315.6万円
関西
9
354.5万円
東海
16
313.3万円
北海道
3
336.3万円
九州
4
341.2万円
東北
2
319.5万円
北陸・甲信越
3
372.5万円
中国
5
314.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
88.4万円
関西
0
---
東海
1
101.6万円
北海道
0
---
九州
1
66万円
東北
1
108.5万円
北陸・甲信越
2
59.3万円
中国
2
61.5万円
四国
0
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サンバーオープンデッキの中古車を探す

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DS7クロスバックとサンバーオープンデッキのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS7クロスバック   スバル  サンバーオープンデッキ
469万円782.8万円 新車時価格 112.9万円168.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4590×1895×1635 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875  他
1598~1997 排気量(cc) 658
177~225 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~17km/L

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
解説

サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ

サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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