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DS3クロスバックとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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DS3クロスバックとパークアベニューの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS3クロスバック   ビュイック  パークアベニュー
VS
159万円398万円
DS3クロスバックの相場表を見る
中古車相場 123万円229万円
パークアベニューの相場表を見る
32 中古車掲載台数 4
  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック 黒革 追従式クルコン 電動ゲート BSM

    本体価格
    203.8万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック 認定中古車 ACC Applecarplay レザーシート

    本体価格
    218万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay バックカメラ クルコン BSM

    本体価格
    373.6万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証2026年10月 ドラレコ ETC

    本体価格
    378万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック カープレイ ドラレコETC 認定中古車保証

    本体価格
    228万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ オペラ ブルーHDI 社用車使用車 新車保

    本体価格
    368万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証2026年7月 ETC カープレイ

    本体価格
    378万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ナビゲーション ETC ドラレコ

    本体価格
    289.9万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック Bカメラ/ドラレコ/BSM/革シート/Pセンサー

    本体価格
    209.8万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック リヴォリ 40台限定 オフホワイト内装 ETC

    本体価格
    269万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック パークアベニュー 3.8 全整備記録簿付 バイパーセキュリティ

    本体価格
    123万円

  • ビュイック パークアベニュー 3.8 正規D車

    本体価格
    189.8万円

  • ビュイック パークアベニュー 3.8 6人ベンチシート

    本体価格
    168万円

  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 記録簿4枚 ワンオーナー 取説

    本体価格
    229万円

関東
13
236.4万円
関西
4
306.8万円
東海
9
303.8万円
北海道
0
---
九州
1
188万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
4
223.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
168万円
関西
2
156.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
229万円
四国
0
---

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DS3クロスバックとパークアベニューのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS3クロスバック   ビュイック  パークアベニュー
299万円515.6万円 新車時価格 485万円610万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4120×1790×1550 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
1199~1498 排気量(cc) 3787
130~155 最高出力(馬力) 170~225
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとラグジュアリィが融合したコンパクトSUV

フランスならではのデザイン、建築、ファッションにおける様式を踏まつつ、意匠性と伝統的装飾技法を取り入れて内外装をあつらえ、そこにセグメントの枠を超えた先進テクノロジーを融合させたコンパクトラグジュアリィSUV。前走車や対向車の動きを解析し、自動調光を行うDSマトリクスLEDビジョンを採用する。また、DSドライブアシストなどの運転支援システムも装備。これはサイクリストの検知や、片側の白線だけでも認識して任意のレーン位置をキープするもので、アクティブクルーズと統合制御される。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直4ターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。装備の違いによる3モデルを用意(2019.6)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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