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DS3クロスバックとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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DS3クロスバックとXJ-Sクーペの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS3クロスバック   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
105.8万円420万円
DS3クロスバックの相場表を見る
中古車相場 310万円330万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
39 中古車掲載台数 6
  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック 黒革 フルセグナビ マトリクスLEDライト 純正18AW 衝突軽減 アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット ATハイビーム ヘッドアップディスプレイ Bカメラ 無線充電

    本体価格
    145万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック リヴォリ 40台限定 オフホワイトナッパ革/ファブリックコンビシート バイトーンルーフ 専用18インチアルミ ディスプレイオーディオ AppleCarPlay AndroidAuto FOCAL製12スピーカー

    本体価格
    146.1万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック ハーフレザー

    本体価格
    135万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック クロスバック トワ・デ・パリ B.HDI 認定中古車保証一年 ETC ドライブレコーダー 純正ナビ LEDヘッドライト 純正18インチAW ACC レザーシート

    本体価格
    278万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック 認定中古車保証/アクティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/2トーンカラー/純正17インチアルミホイール/禁煙車

    本体価格
    145万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック 

    本体価格
    179万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック アクティブクルーズ FOCAL製スピーカー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV APPLE CAR PLAY 黒革シート ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト

    本体価格
    166.4万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 黒革シート シートヒーター バックカメラ ドラレコ ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    295万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ラ プルミエール HUD レザーシート マッサージシート パワーシート  シートヒーター ACC LKA 360°カメラ 純正ナビ フルセグTV パーキングセンサー 純正18インチAW LEDヘッドライト ワイヤレス充電 パドルシフト ETC

    本体価格
    204.2万円

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    330万円

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    310万円

関東
9
175.2万円
関西
2
212.4万円
東海
20
205万円
北海道
1
145万円
九州
2
237万円
東北
1
185万円
北陸・甲信越
2
261.1万円
中国
2
136.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
361万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
320万円
中国
0
---
四国
0
---

DS3クロスバックの中古車を探す

XJ-Sクーペの中古車を探す

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DS3クロスバックとXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS3クロスバック   ジャガー  XJ-Sクーペ
299万円515.6万円 新車時価格 985万円1145万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4120×1790×1550 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1199~1498 排気量(cc) 3980~5992
130~155 最高出力(馬力) 225~325
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとラグジュアリィが融合したコンパクトSUV

フランスならではのデザイン、建築、ファッションにおける様式を踏まつつ、意匠性と伝統的装飾技法を取り入れて内外装をあつらえ、そこにセグメントの枠を超えた先進テクノロジーを融合させたコンパクトラグジュアリィSUV。前走車や対向車の動きを解析し、自動調光を行うDSマトリクスLEDビジョンを採用する。また、DSドライブアシストなどの運転支援システムも装備。これはサイクリストの検知や、片側の白線だけでも認識して任意のレーン位置をキープするもので、アクティブクルーズと統合制御される。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直4ターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。装備の違いによる3モデルを用意(2019.6)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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