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DS3クロスバックとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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DS3クロスバックとIS Fの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS3クロスバック   レクサス  IS F
VS
149.8万円398万円
DS3クロスバックの相場表を見る
中古車相場 133.3万円517.3万円
IS Fの相場表を見る
34 中古車掲載台数 32
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    本体価格
    288万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック ワンオーナー 純正ナビ カープレイ

    本体価格
    193万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック 黒革 ACC HUD BSM CarPlay B/Sカメラ ETC

    本体価格
    209.1万円

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    本体価格
    249.8万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック 1.2Lターボ 8速AT FOCALサウンド

    本体価格
    235万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック 認定中古車 ACC Applecarplay レザーシート

    本体価格
    218万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック 認定中古車 ETC ACC

    本体価格
    210万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ オペラ ブルーHDI 社用車使用車 新車保

    本体価格
    368万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ナビゲーション ETC ドラレコ

    本体価格
    290.9万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック リヴォリ 限定40台・ホワイト内装・OPナビ・1オナ

    本体価格
    188万円

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    250万円

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    289万円

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    本体価格
    318万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビ 黒革 レーダークルコン プリクラ

    本体価格
    283.8万円

  • レクサス IS F 5.0 19AW 車高調 マフラー LEDテール SR

    本体価格
    186万円

  • レクサス IS F 5.0 後期型 ナビTV マクレビ 黒革 レークル

    本体価格
    244.9万円

  • レクサス IS F 5.0 後期モデル マークレビンソン プリクラ

    本体価格
    265万円

関東
14
234.6万円
関西
5
275.4万円
東海
8
313.6万円
北海道
0
---
九州
1
188万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
4
223.3万円
四国
1
209万円
地域別台数
関東
16
281.7万円
関西
5
317.4万円
東海
8
293.5万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

DS3クロスバックの中古車を探す

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DS3クロスバックとIS Fのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS3クロスバック   レクサス  IS F
299万円515.6万円 新車時価格 766万円1080万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4120×1790×1550 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1199~1498 排気量(cc) 4968
130~155 最高出力(馬力) 423~430
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

テクノロジーとラグジュアリィが融合したコンパクトSUV

フランスならではのデザイン、建築、ファッションにおける様式を踏まつつ、意匠性と伝統的装飾技法を取り入れて内外装をあつらえ、そこにセグメントの枠を超えた先進テクノロジーを融合させたコンパクトラグジュアリィSUV。前走車や対向車の動きを解析し、自動調光を行うDSマトリクスLEDビジョンを採用する。また、DSドライブアシストなどの運転支援システムも装備。これはサイクリストの検知や、片側の白線だけでも認識して任意のレーン位置をキープするもので、アクティブクルーズと統合制御される。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直4ターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。装備の違いによる3モデルを用意(2019.6)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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