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DS3クロスバックとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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DS3クロスバックとヴィヴィオの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS3クロスバック   スバル  ヴィヴィオ
VS
142万円469.7万円
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中古車相場 17.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
38 中古車掲載台数 31
  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック ワンオーナー 純正ナビ カープレイ

    本体価格
    188万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック Bカメラ/ドラレコ/BSM/革シート/Pセンサー

    本体価格
    209.8万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック 認定中古車保証 ETC オートエアコン

    本体価格
    195万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック ディーラー車 1オーナー ハーフレザー LED

    本体価格
    168万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証2026年10月 ドラレコ ETC

    本体価格
    380万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証2026年7月 ETC カープレイ

    本体価格
    370万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック 純正ナビ地デジ バックカメラ 黒革シート

    本体価格
    228万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ オペラ ブルーHDI 社用車使用車

    本体価格
    348万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック 

    本体価格
    240万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボ 当社デモカー

    本体価格
    370万円

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    本体価格
    39.8万円

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    27.9万円

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    本体価格
    17.8万円

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    本体価格
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  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R スーパーチャージャー車高調STIマフラー

    本体価格
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  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD RA

    本体価格
    132万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R MT車

    本体価格
    40万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 エクストラ 

    本体価格
    29.9万円

関東
13
226.7万円
関西
6
263.6万円
東海
10
287.2万円
北海道
0
---
九州
1
250.2万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
1
398万円
中国
4
224.5万円
四国
1
209万円
地域別台数
関東
13
54.9万円
関西
3
59.2万円
東海
1
19.8万円
北海道
2
81.5万円
九州
6
125.6万円
東北
3
44.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
64.4万円
四国
1
---

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DS3クロスバックとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS3クロスバック   スバル  ヴィヴィオ
299万円515.6万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4120×1790×1550 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1199~1498 排気量(cc) 658
130~155 最高出力(馬力) 42~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

テクノロジーとラグジュアリィが融合したコンパクトSUV

フランスならではのデザイン、建築、ファッションにおける様式を踏まつつ、意匠性と伝統的装飾技法を取り入れて内外装をあつらえ、そこにセグメントの枠を超えた先進テクノロジーを融合させたコンパクトラグジュアリィSUV。前走車や対向車の動きを解析し、自動調光を行うDSマトリクスLEDビジョンを採用する。また、DSドライブアシストなどの運転支援システムも装備。これはサイクリストの検知や、片側の白線だけでも認識して任意のレーン位置をキープするもので、アクティブクルーズと統合制御される。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直4ターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。装備の違いによる3モデルを用意(2019.6)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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