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DS3クロスバックとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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DS3クロスバックとカリーナの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS3クロスバック   トヨタ  カリーナ
VS
149万円469.7万円
DS3クロスバックの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
37 中古車掲載台数 25
  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック 禁煙 クルコン 全周囲 パドルシフト BSM

    本体価格
    171.8万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック 純正ナビ地デジ バックカメラ 黒革シート

    本体価格
    228万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック 認定中古車 革 ACC ハーフレザー スマキー

    本体価格
    198.9万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック 認定中古車 純正ナビTV LED カープレイ

    本体価格
    209万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック FOCALサウンドシステム 黒革シート

    本体価格
    225万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 黒革 カープレイ ETC 新車保証継承

    本体価格
    378万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック Bカメラ/ドラレコ/BSM/革シート/Pセンサー

    本体価格
    209.8万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ オペラ ブルーHDI 社用車使用車

    本体価格
    348万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック Grand CHIC NQ Package 設定外仕様車 新車保証+認定中古車保証

    本体価格
    288万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック 認定中古車保証 ETC オートエアコン

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナ GT-R 4連スロットル ETC付 エンジン交換 5速マニュアル

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カリーナ 1.8 SX 走行距離57000km・電動格納ミラー

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    62.9万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 6速マニュアル

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 後期6速公認

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カリーナ GT-T 純正5速 ツインカムターボ TA63 3Tエンジン

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5速マニュアル タイミングベルト交換

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    85.9万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ワンオーナー

    本体価格
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  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 6MT公認ビルシュタインショック RAYS製18AW

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カリーナ 2.0 SE ディーゼル 

    本体価格
    60万円

関東
13
227.2万円
関西
6
263.6万円
東海
10
297.7万円
北海道
0
---
九州
1
250.2万円
東北
1
234.9万円
北陸・甲信越
1
398万円
中国
4
224.5万円
四国
1
209万円
地域別台数
関東
11
101.3万円
関西
3
151.7万円
東海
5
209.6万円
北海道
1
75万円
九州
3
180.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
290万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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DS3クロスバックとカリーナのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS3クロスバック   トヨタ  カリーナ
299万円515.6万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4120×1790×1550 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
1199~1498 排気量(cc) 1498~2184
130~155 最高出力(馬力) 88~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

テクノロジーとラグジュアリィが融合したコンパクトSUV

フランスならではのデザイン、建築、ファッションにおける様式を踏まつつ、意匠性と伝統的装飾技法を取り入れて内外装をあつらえ、そこにセグメントの枠を超えた先進テクノロジーを融合させたコンパクトラグジュアリィSUV。前走車や対向車の動きを解析し、自動調光を行うDSマトリクスLEDビジョンを採用する。また、DSドライブアシストなどの運転支援システムも装備。これはサイクリストの検知や、片側の白線だけでも認識して任意のレーン位置をキープするもので、アクティブクルーズと統合制御される。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直4ターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。装備の違いによる3モデルを用意(2019.6)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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