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DS3クロスバックE-TENSEとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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DSオートモビル  DS3クロスバックE-TENSE   キャデラック  エルドラド
VS
238万円368万円
DS3クロスバックE-TENSEの相場表を見る
中古車相場 97.5万円114.8万円
エルドラドの相場表を見る
13 中古車掲載台数 6
  • DSオートモビル DS3クロスバックE-TENSE グランシック 電気自動車 ナビゲーション ETC  アップル

    本体価格
    320.9万円

  • DSオートモビル DS3クロスバックE-TENSE グランシック ワンオーナー 禁煙 白シート

    本体価格
    318万円

  • DSオートモビル DS3クロスバックE-TENSE パフォーマンス ライン 試乗車  限定車

    本体価格
    368万円

  • DSオートモビル DS3クロスバックE-TENSE ベースモデル 

    本体価格
    254.8万円

  • DSオートモビル DS3クロスバックE-TENSE グランシック 弊社デモカー 認定中古車保証 赤ルーフ

    本体価格
    268万円

  • DSオートモビル DS3クロスバックE-TENSE ベースモデル 認定中古車保証2年 ドラレコ ETC

    本体価格
    238万円

  • DSオートモビル DS3クロスバックE-TENSE グランシック 認定中古車 白内装 ハーフレザー

    本体価格
    259.8万円

  • DSオートモビル DS3クロスバックE-TENSE グランシック 試乗車 禁煙 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    348万円

  • DSオートモビル DS3クロスバックE-TENSE パフォーマンス ライン 

    本体価格
    368万円

  • DSオートモビル DS3クロスバックE-TENSE ベースモデル OPERA内装 ナッパレザー

    本体価格
    318万円

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    465万円

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    応談

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  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ サンルーフ レザーシート 20インチアルミ

    本体価格
    97.5万円

関東
5
268.7万円
関西
0
---
東海
2
253万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
6
346.3万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
---
関西
3
215.4万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
1
465万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DS3クロスバックE-TENSEとエルドラドのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS3クロスバックE-TENSE   キャデラック  エルドラド
534万円559.3万円 新車時価格 597万円745万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4120×1790×1550 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
--- 排気量(cc) 4564~4892
136 最高出力(馬力) 200~304
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

エレクトリックラグジュアリーコンパクトSUV

DS3クロスバックをベースに、電動化技術を組み合わせた、BセグメントクロスオーバーSUV。DSオートモービルの電動化テクノロジー「E-TENSE」が採用された。これは、100KWのモーターと、50kWhのバッテリーを組み合わせたもので、JC08モード398kmの航続距離を実現している。このユニットには、エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意される。ベースとなるDS3クロスバックの居住空間やトランクスペースを犠牲にすることなく、その都会的なコンパクトさをたもちつつ、フル5シーターで、クラス最大級の350Lというトランクスペースを実現。外部環境からのノイズ遮断にも配慮され、静粛性も高められている。(2020.7)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではDS3クロスバックE-TENSEの中古車は13台、エルドラドの中古車は6台掲載しています。
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