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DS7とS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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DS7とS5カブリオレの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS7   アウディ  S5カブリオレ
VS
568万円718万円
DS7の相場表を見る
中古車相場 189万円636万円
S5カブリオレの相場表を見る
12 中古車掲載台数 8
  • DSオートモビル DS7 オペラ E-TENSE 4×4 4WD サンルーフ 純正ナビ アクティブクルーズ

    本体価格
    625万円

  • DSオートモビル DS7 オペラ E-TENSE 4×4 4WD 弊社デモカー使用車 新車保証継承 PHEV

    本体価格
    678万円

  • DSオートモビル DS7 エスプリ ド ヴォヤージュ E-TENSE 4×4 4WD 正規認定中古車/ACC/革シート/ナビ

    本体価格
    713.9万円

  • DSオートモビル DS7 エスプリ ド ヴォヤージュ E-TENSE 4×4 4WD 試乗車 禁煙 PHEV ACC 純正ナビ 新車保証

    本体価格
    718万円

  • DSオートモビル DS7 オペラ E-TENSE 4×4 4WD サンルーフ 純正ナビ ドラレコ 新車保証

    本体価格
    568万円

  • DSオートモビル DS7 リヴォリ E-TENSE 4×4 4WD 純正ナビゲーション レザーシート

    本体価格
    668万円

  • DSオートモビル DS7 オペラ E-TENSE 4×4 4WD サンルーフ 純正ナビ ETC 新車保証付き

    本体価格
    637万円

  • DSオートモビル DS7 オペラ E-TENSE 4×4 4WD 新車保証2026年5月 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    579万円

  • DSオートモビル DS7 エスプリ ド ヴォヤージュ E-TENSE 4×4 4WD 新車保証継承/フロントシートヒーター

    本体価格
    675万円

  • DSオートモビル DS7 オペラ E-TENSE 4×4 4WD 弊社試乗車/サンルーフ/冷房マッサージ席

    本体価格
    639.8万円

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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 赤幌 赤黒革 アシスタンスPKG ACC B&O

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    349.9万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 1オーナー 禁煙車 D記録簿6枚 車検整備付

    本体価格
    189万円

関東
2
658.7万円
関西
2
673万円
東海
6
627.1万円
北海道
1
625万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
718万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
443万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
265万円
四国
0
---

DS7の中古車を探す

S5カブリオレの中古車を探す

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DS7とS5カブリオレのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS7   アウディ  S5カブリオレ
689.8万円823万円 新車時価格 981万円998万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4590×1895×1655 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
1598 排気量(cc) 2994
200~225 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

豪華さと芸術性を深めたラグジュアリーSUV

DSオートモビルが展開する、クロスオーバーSUVのフラッグシップモデル。フランスのエスプリを感じさせる豪華なデザインと、手の込んだ職人技、最先端のテクノロジーを融合させた個性派に仕立てられている。エクステリアは、新意匠のヘッドライトやフロントグリル、バンパーを採用。インテリアでは、上質なナッパレザーが用いられたダッシュボード、ドアトリムが用いられ、インフォテインメントシステムのモニターサイズも8インチから12インチに拡大された。また、オーディオの出力も515Wから690Wへ引き上げられている。パワートレインは1.6L直4直噴ターボと、同ユニットに駆動バッテリー、フロントおよびリアモーターが組み合わさされたプラグインハイブリッド仕様が用意される。(2023.4)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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