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DS7とトランザムを比較! - みんなの比較車種

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DSオートモビル  DS7   ポンテアック  トランザム
VS
448万円698.6万円
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中古車相場 286万円380万円
トランザムの相場表を見る
8 中古車掲載台数 8
  • DSオートモビル DS7 オペラ E-TENSE 4×4 4WD ワンオーナー 電動グラスルーフ 電動レザーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 純正ナビゲーション デュアルエアコン 純正20インチAW ピクセルLEDビジョン プラグインハイブリッド

    本体価格
    667.3万円

  • DSオートモビル DS7 エスプリ ド ヴォヤージュ E-TENSE 4×4 4WD 試乗車 禁煙 PHEV ACC 純正ナビ 新車保証

    本体価格
    688万円

  • DSオートモビル DS7 リヴォリ E-TENSE 4×4 4WD 認定中古車 保証継承 当社デモカー ヘッドアップディスプレイ パワーレザーシート サンルーフ 純正ナビゲーション LEDヘッドライト クルーズコントロール 19AW フォグ スマートキー パワーバックドア

    本体価格
    698.6万円

  • DSオートモビル DS7 リヴォリ E-TENSE 4×4 4WD 試乗車 禁煙

    本体価格
    698万円

  • DSオートモビル DS7 オペラ E-TENSE 4×4 4WD サンルーフ FOCAL Electra プラグインHV

    本体価格
    457.6万円

  • DSオートモビル DS7 リヴォリ E-TENSE 4×4 4WD 正規認定中古車/禁煙車/ACC/衝突軽減B/革S/ナビ/360度カメラ/車線逸脱警告/シートH/Pシート/LEDヘッドライト/Pゲート/アップルカープレイ・アンドロイドオート/サンルーフ

    本体価格
    525万円

  • DSオートモビル DS7 オペラ E-TENSE 4×4 4WD ワンオーナー車 新車保証継承+認定中古車保証12か月付帯 PHEV 4WD ナッパレザーシート サンルーフ

    本体価格
    448万円

  • DSオートモビル DS7 オペラ E-TENSE 4×4 4WD 弊社デモカー使用車 新車保証継承 PHEV ナッパレザーシート コネクトナビ サンルーフ 電動リアゲート

    本体価格
    498万円

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    345万円

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    740万円

  • ポンテアック トランザム GTA 

    本体価格
    242万円

  • ポンテアック トランザム ターボ 

    本体価格
    応談

関東
2
683万円
関西
2
473万円
東海
1
525万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
693万円
中国
1
457.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
333万円
関西
1
345万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
740万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
242万円
中国
0
---
四国
3
149万円

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DS7とトランザムのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS7   ポンテアック  トランザム
689.8万円828万円 新車時価格 443万円505万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4590×1895×1655 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
1598 排気量(cc) 4986~5727
200~225 最高出力(馬力) 205~240
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

豪華さと芸術性を深めたラグジュアリーSUV

DSオートモビルが展開する、クロスオーバーSUVのフラッグシップモデル。フランスのエスプリを感じさせる豪華なデザインと、手の込んだ職人技、最先端のテクノロジーを融合させた個性派に仕立てられている。エクステリアは、新意匠のヘッドライトやフロントグリル、バンパーを採用。インテリアでは、上質なナッパレザーが用いられたダッシュボード、ドアトリムが用いられ、インフォテインメントシステムのモニターサイズも8インチから12インチに拡大された。また、オーディオの出力も515Wから690Wへ引き上げられている。パワートレインは1.6L直4直噴ターボと、同ユニットに駆動バッテリー、フロントおよびリアモーターが組み合わさされたプラグインハイブリッド仕様が用意される。(2023.4)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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