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DS7とC30を比較! - みんなの比較車種

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DS7とC30の中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS7   ボルボ  C30
VS
568万円718万円
DS7の相場表を見る
中古車相場 10万円128万円
C30の相場表を見る
13 中古車掲載台数 12
  • DSオートモビル DS7 オペラ E-TENSE 4×4 4WD 

    本体価格
    625万円

  • DSオートモビル DS7 オペラ E-TENSE 4×4 4WD 弊社試乗車アップ メーカー保証 禁煙

    本体価格
    677.6万円

  • DSオートモビル DS7 エスプリ ド ヴォヤージュ E-TENSE 4×4 4WD 正規認定中古車/ACC/革シート/ナビ

    本体価格
    713.9万円

  • DSオートモビル DS7 エスプリ ド ヴォヤージュ E-TENSE 4×4 4WD 試乗車 禁煙 PHEV ACC 純正ナビ 新車保証

    本体価格
    718万円

  • DSオートモビル DS7 オペラ E-TENSE 4×4 4WD サンルーフ 純正ナビ ドラレコ 新車保証

    本体価格
    568万円

  • DSオートモビル DS7 オペラ E-TENSE 4×4 4WD サンルーフ 純正ナビ アクティブクルーズ

    本体価格
    625万円

  • DSオートモビル DS7 エスプリ ド ヴォヤージュ E-TENSE 4×4 4WD 新車保証継承/フロントシートヒーター

    本体価格
    675万円

  • DSオートモビル DS7 オペラ E-TENSE 4×4 4WD 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarPlay

    本体価格
    589.9万円

  • DSオートモビル DS7 リヴォリ E-TENSE 4×4 4WD 純正ナビゲーション レザーシート

    本体価格
    668万円

  • DSオートモビル DS7 オペラ E-TENSE 4×4 4WD 新車保証2026年5月 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    579万円

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    本体価格
    38万円

  • ボルボ C30 T-5 左ハンドル ETC 保証付 シルバー

    本体価格
    54万円

関東
2
658.7万円
関西
2
673万円
東海
6
627.1万円
北海道
1
625万円
九州
0
---
東北
1
625万円
北陸・甲信越
1
718万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
39.8万円
関西
3
47.9万円
東海
1
115.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
1
25万円
中国
1
35万円
四国
0
---

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C30の中古車を探す

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DS7とC30のカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS7   ボルボ  C30
689.8万円823万円 新車時価格 279万円470万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4590×1895×1655 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1598 排気量(cc) 1998~2521
200~225 最高出力(馬力) 145~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

豪華さと芸術性を深めたラグジュアリーSUV

DSオートモビルが展開する、クロスオーバーSUVのフラッグシップモデル。フランスのエスプリを感じさせる豪華なデザインと、手の込んだ職人技、最先端のテクノロジーを融合させた個性派に仕立てられている。エクステリアは、新意匠のヘッドライトやフロントグリル、バンパーを採用。インテリアでは、上質なナッパレザーが用いられたダッシュボード、ドアトリムが用いられ、インフォテインメントシステムのモニターサイズも8インチから12インチに拡大された。また、オーディオの出力も515Wから690Wへ引き上げられている。パワートレインは1.6L直4直噴ターボと、同ユニットに駆動バッテリー、フロントおよびリアモーターが組み合わさされたプラグインハイブリッド仕様が用意される。(2023.4)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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