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モンディアルカブリオレとシルバースピリットを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  モンディアルカブリオレ   ロールスロイス  シルバースピリット
VS
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中古車相場 ---
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4 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ モンディアルカブリオレ t バリオマチック 最終モデル タイベル交換済

    本体価格
    応談

  • フェラーリ モンディアルカブリオレ モンディアルカブリオレ 

    本体価格
    675万円

  • フェラーリ モンディアルカブリオレ t 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ モンディアルカブリオレ モンデユアルT カブリオレ 

    本体価格
    1150万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス シルバースピリット シルバースピリッツ 

    本体価格
    475万円

  • ロールスロイス シルバースピリット  走行距離 6400km

    本体価格
    応談

関東
2
1150万円
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北陸・甲信越
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四国
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地域別台数
関東
2
475万円
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0
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北海道
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フェラーリ  モンディアルカブリオレ   ロールスロイス  シルバースピリット
1830万円 新車時価格 2100万円
オープン ボディタイプ セダン
4535×1810×1235 全長x全幅x全高(mm) 5310×1890×1485
3405 排気量(cc) 6747
300 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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