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モンディアルカブリオレとブリザードを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  モンディアルカブリオレ   トヨタ  ブリザード
VS
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中古車相場 127万円
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3 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ モンディアルカブリオレ モンデユアルT カブリオレ 

    本体価格
    1155万円

  • フェラーリ モンディアルカブリオレ t バリオマチック 最終モデル タイベル交換済

    本体価格
    応談

  • フェラーリ モンディアルカブリオレ モンディアルカブリオレ 

    本体価格
    675万円

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    127万円

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    本体価格
    119万円

関東
2
1155万円
関西
0
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東海
0
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北海道
1
675万円
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0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
119万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
1
127万円
北陸・甲信越
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中国
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四国
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モンディアルカブリオレとブリザードのカタログ情報を比較する

フェラーリ  モンディアルカブリオレ   トヨタ  ブリザード
1830万円 新車時価格 145.7万円214.9万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4535×1810×1235 全長x全幅x全高(mm) 3655×1580×1840  他
3405 排気量(cc) 2446
300 最高出力(馬力) 76~85
MR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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