フェラーリ 348 | キャデラック エルドラド | |
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VS | ||
1200万円~1475万円
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中古車相場 |
97.5万円~114.8万円
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19台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ 348 | キャデラック エルドラド | |
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1790万円~1960万円 | 新車時価格 | 597万円~745万円 |
クーペ | ボディタイプ | クーペ |
4230×1895×1170 | 全長x全幅x全高(mm) | 5180×1925×1395 他 |
3405 | 排気量(cc) | 4564~4892 |
300 | 最高出力(馬力) | 200~304 |
MR | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ 人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4) |
解説 |
伝統の2ドアスペシャリティモデル エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1) |
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現在カーセンサーでは348の中古車は19台、エルドラドの中古車は6台掲載しています。
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