| フェラーリ 348 | ホンダ オルティア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1200万円～1475万円
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中古車相場 |
66万円～128万円
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| 19台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フェラーリ 348 | ホンダ オルティア | |
|---|---|---|
| 1790万円～1960万円 | 新車時価格 | 156.8万円～218.3万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4230×1895×1170 | 全長x全幅x全高(mm) | 4570×1695×1485 他 |
| 3405 | 排気量(cc) | 1834～1972 |
| 300 | 最高出力（馬力） | 140～150 |
| MR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11.2～14.2km/L |
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横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ 人気の高かった328シリーズの後を受けて1989（H1）年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt（トランヴァース）が入るのだ。tbはクーペ（ベルリネッタ）、tsはタルガトップである。（1991.4） |
解説 |
ガラスハッチでラゲージへのアクセスが可能 シビックシャトルに代わって登場したステーションワゴン。シビックをベースにラゲージスペース確保のためリアのオーバーハングを延ばしつつも5ナンバーサイズに収めている。リアゲートはガラスハッチ付きで狭いところでの荷物の出し入れが簡単。コンパクトなサイズだが、使い勝手の良いラゲージスペースを確保している。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCの2種類。駆動方式はFFで2Lのみデュアルポンプ式の4WDが選べる。ミッションは1.8Lの一部グレードで5MTが選べるほかは、すべて4ATとなる。(1996.3) |
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現在カーセンサーでは348の中古車は19台、オルティアの中古車は3台掲載しています。
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