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1シリーズとF355を比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   フェラーリ  F355
VS
10万円698万円
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中古車相場 1338万円3850万円
F355の相場表を見る
1083 中古車掲載台数 34
  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ ハイライン&テクノロジーPKG デモカー

    本体価格
    473万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 認定中古車 18AW SOSコール LEDライト

    本体価格
    269.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ クルーズコントロール/バックカメラ/ETC

    本体価格
    309.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ナビゲーションP コンフォートP 18AW

    本体価格
    268万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 

    本体価格
    278万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 試乗車 ミネラルホワイト

    本体価格
    298万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 認定中古車/ディーラー車/サンルーフ/ACC

    本体価格
    298万円

  • BMW 1シリーズ M135i N55直6ターボ/BBS19AW/KW車高調/ガラスSR

    本体価格
    169万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 認定中古車 Mスポーツシート ACC

    本体価格
    308.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT ACC 電動ゲート AppleCarPlay Bカメラ ETC

    本体価格
    183.8万円

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    本体価格
    1510.8万円

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    本体価格
    応談

関東
402
223.4万円
関西
222
197.8万円
東海
198
231.7万円
北海道
8
92.5万円
九州
90
234.3万円
東北
35
227.2万円
北陸・甲信越
48
221.2万円
中国
54
224.1万円
四国
26
225.8万円
地域別台数
関東
11
1906.5万円
関西
3
1740万円
東海
7
2137万円
北海道
1
1890万円
九州
6
1744万円
東北
3
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

1シリーズの中古車を探す

F355の中古車を探す

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1シリーズとF355のカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   フェラーリ  F355
478万円714万円 新車時価格 1550万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1498~1998 排気量(cc) 3495
149~300 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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