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ムーヴとF355を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   フェラーリ  F355
VS
500円258.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 1150万円3780万円
F355の相場表を見る
7361 中古車掲載台数 36
  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII 販社独自限定車 ETC バックカメラ ナビSD

    本体価格
    46.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 一年保証・走行距離無制限 走行10281

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 4WD 検R8/2 スマートキー HIDヘッドライト 自社 ローンカノウ

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 7インチナビ・バックカメラ・ETC車載器・プッシュボタンスタート・アルミホイール

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII キーレス・CD・取説・保証書

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA スマートアシスト アイドリングストップ ナビ ワンセグTV バックカメラ 電動格納ドアミラー プライバシーガラス ドライブレコーダー インパネシフト ベンチシート キーレスキー

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII 

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー 届出済未使用車

    本体価格
    181.8万円

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    本体価格
    1150万円

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    2400万円

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    本体価格
    2100万円

  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ 

    本体価格
    1475.7万円

  • フェラーリ F355 GTS OMPフルバケットシート 車高調

    本体価格
    1998万円

  • フェラーリ F355 GTS ディーラー車/PA/タイミングベルト交換済み/走行28000キロ/フルオリジナル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ 正規D車R4年7月49000km時TベルクラッチXX済

    本体価格
    1228万円

  • フェラーリ F355 GTS タイベル交換渡し保証付き車輌

    本体価格
    応談

関東
1726
80.3万円
関西
960
74.2万円
東海
710
64.1万円
北海道
439
72.7万円
九州
1158
65.6万円
東北
770
87.3万円
北陸・甲信越
676
75.7万円
中国
598
77.2万円
四国
324
71.2万円
地域別台数
関東
14
2065.4万円
関西
3
1790万円
東海
6
2180.8万円
北海道
1
1890万円
九州
6
2182.7万円
東北
2
1150万円
北陸・甲信越
1
2190万円
中国
2
3006万円
四国
1
1475.7万円

ムーヴの中古車を探す

F355の中古車を探す

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ムーヴとF355のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   フェラーリ  F355
135.9万円202.4万円 新車時価格 1550万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
658 排気量(cc) 3495
52~64 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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