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レンジャーとF355を比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   フェラーリ  F355
VS
115万円2139.5万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 1150万円3780万円
F355の相場表を見る
626 中古車掲載台数 32
  • 日野自動車 レンジャー 深ダンプ 3.45t 土砂禁 車両総重量7975kg 荷台内寸3395x2088x1388

    本体価格
    385万円

  • 日野自動車 レンジャー タンクローリー 2層 4KL 消防書類有 極東製 ナビ Bカメラ 坂道発進補助装置

    本体価格
    549.8万円

  • 日野自動車 レンジャー トランテックス製アルミウイング 格納パワーゲート ワイドボディ 後輪エアサス 最大積載2350kg 荷台寸法(長628×幅241×高240) 4トン 4t 対応免許/8t限定中型免許

    本体価格
    262.9万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トン平ボディ 積載量4000kg 荷台6.2m 平成27年度燃焼基準達成車 4tヒラ

    本体価格
    299.8万円

  • 日野自動車 レンジャー 4tベース  クレーン付 2.9t吊 4段フックイン・ラジコンクレーン

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4WD 増tダンプ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー その他 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4t 深ダンプ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 脱着装置付コンテナ専用車 新明和 アームロール CCA44-21 最大積載量3850kg

    本体価格
    462万円

  • 日野自動車 レンジャー 深ダンプ 6MT 増トン 極東 積載5300kg

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F355 チャレンジ ファクトリーカー EU並行車・OMPフルバケットシート・純正18AW・ブレンボ・クライスジークマフラー(純正マフラー有り)・可変バルブ・クラッチ交換済・インプットシャフト交換済・イグニッションコイル交換済

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ 1999年モデル/最終モデル/R6年4月整備実施/

    本体価格
    2090万円

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ 6速MT XRシャシー 19インチ鍛造AW アラゴスタ車高調 ワンオフステンレスマフラー チャレンジグリル

    本体価格
    2100万円

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ D車/マニュアル/XRシャシー/ロッソコルサ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ 正規D車 6M/T クラシケ認定

    本体価格
    1890万円

  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ 社外マフラー タイミングベルト交換車両 イモビカット

    本体価格
    1187万円

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ 左H 6速マニュアル 正規ディーラー車 フィオラノ・ハンドリングパッケージ

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ XRシャーシ 純正サス強化タイプ-3cm

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ クラシケ認定車両 XRシャーシ 黒革シート

    本体価格
    3000万円

  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ 

    本体価格
    1475.7万円

関東
105
534.3万円
関西
87
496.1万円
東海
76
449.9万円
北海道
182
472.3万円
九州
96
479.7万円
東北
26
378.6万円
北陸・甲信越
11
569.8万円
中国
8
400.2万円
四国
35
464万円
地域別台数
関東
10
2015.4万円
関西
2
1600万円
東海
6
2180.8万円
北海道
1
1890万円
九州
7
2182.7万円
東北
2
1150万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3000万円
四国
1
1475.7万円

レンジャーの中古車を探す

F355の中古車を探す

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レンジャーとF355のカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   フェラーリ  F355
--- 新車時価格 1550万円1735万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
--- 排気量(cc) 3495
--- 最高出力(馬力) 380
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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