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N-WGNとF355を比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとF355の中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   フェラーリ  F355
VS
9.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 1150万円3780万円
F355の相場表を見る
5703 中古車掲載台数 35
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 当社デモカー ワンオーナー 禁煙車 8インチナビ フルセグTV Bluetooth機能 バックモニター シートヒーター フロアマット装備 ETC ホンダセンシング オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 1オーナー ホンダセンシング 純正opLEDヘッドランプ 純正ナビ TV Bモニター Rパーキングセンサー

    本体価格
    95.6万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 4WD 純正7インチナビ・リアカメラ・ETC・U-Select Premium認定車(プラチナホワイト・パール)

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ナビ ETC 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ ギャザズナビ VXM-174VFi Bluetooth対応

    本体価格
    57万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 禁煙車 後期型 オプション安心パッケージ 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール HIDヘッドライト ETC スマートキー 純正14インチアルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    42.5万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 運転支援 8インチ純正ナビ ETC フロアM

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSクールパッケージ 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム Bluetooth 合皮コンビシート ETC ドラレコ クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正14インチアルミ オートエアコン 横滑り防止機能 フロントフォグライト

    本体価格
    65.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター ・ワンオーナー ・禁煙 ・令和5年5月登録 ・走行7千キロ ・車検整備付 ・ナビ ・リアカメラ ・ETC ・ホンダセンシング ・Bluetooth AUDIO ・スマートキー ・ドアバイザー ・2年保証

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 4WD 車検整備付/SDナビTVフルセグ衝突軽減ブレーキシステム/革巻きステアリング/クルーズコントロール/ETC/プッシュスタート/スマートキー/ハーフレザーシート/革巻きステアリング/ETC

    本体価格
    31万円

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    1150万円

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    3006万円

関東
1176
85.1万円
関西
581
85.6万円
東海
824
100.9万円
北海道
417
112.2万円
九州
863
82.5万円
東北
587
94.4万円
北陸・甲信越
599
92.9万円
中国
424
86万円
四国
232
85.8万円
地域別台数
関東
11
2176.5万円
関西
4
1790万円
東海
7
2375.7万円
北海道
1
1890万円
九州
6
2182.7万円
東北
2
1150万円
北陸・甲信越
1
2190万円
中国
2
3006万円
四国
1
1475.7万円

N-WGNの中古車を探す

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N-WGNとF355のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   フェラーリ  F355
120.4万円212.4万円 新車時価格 1550万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
658 排気量(cc) 3495
58~64 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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