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HSとF355を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   フェラーリ  F355
VS
47万円229万円
HSの相場表を見る
中古車相場 1150万円3780万円
F355の相場表を見る
160 中古車掲載台数 36
  • レクサス HS 250h 純正ナビ バックカメラ フロントカメラ 前席パワーシート プッシュスタート スマートキー 純正ビルトインETC クルーズコントロール 革巻きステアリング ステアリングスイッチ クリアランスソナー 禁煙

    本体価格
    79万円

  • レクサス HS 250h HDDナビ/バックカメラ/フロントカメラ/HIDヘッドランプ/クルーズコントロール/クリアランスソナー/AFS/パワーシート/ETC

    本体価格
    49.6万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 後期モデル/純正HDDマルチナビ/フロント&バックカメラ/フルセグTV/ミュージックサーバー/Bluetooth/レザーシート(メモリー付パワーシート/ヒーター&クーラー付)/コーナーセンサー/LED

    本体価格
    114.9万円

  • レクサス HS 250h 1年保証 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ブルーレイ バックカメラ ドラレコ ETC プリクラッシュセーフティ 追従クルコン オートLED LEDフォグ スマートキー 純正17インチAW

    本体価格
    122.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ワンオーナー・本革エアーシート・HDDナビ・フルセグTV(走行中視聴)・Bluetooth・フロント&バックカメラ・スマートキー・LEDヘッドライト・フォグ・コーナーセンサー・シートメモリ・ETC・記録簿12枚

    本体価格
    71万円

  • レクサス HS 250h 禁煙車 後期型 純正ナビ クルコン フルセグ

    本体価格
    90万円

  • レクサス HS 250h バージョンL メーカーフルTVナビ フロントバックカメラ シートクーラー HUD LEDヘッドライト 純正17AW ETC パーキングセンサー クルコン シートヒーター パワーメモリーシート

    本体価格
    105万円

  • レクサス HS 250h バージョンC ムーンルーフ 18インチAW 内装色ブラックインテリア 本革シート

    本体価格
    192.3万円

  • レクサス HS HS250h バージョンS 

    本体価格
    98万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 

    本体価格
    225.5万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    3350万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2100万円

関東
42
114.9万円
関西
33
121万円
東海
21
110.4万円
北海道
2
59.4万円
九州
34
117.7万円
東北
10
98.6万円
北陸・甲信越
7
99.9万円
中国
7
106.2万円
四国
4
131.7万円
地域別台数
関東
12
2176.5万円
関西
4
1790万円
東海
7
2375.7万円
北海道
1
1890万円
九州
6
2182.7万円
東北
2
1150万円
北陸・甲信越
1
2190万円
中国
2
3006万円
四国
1
1475.7万円

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F355の中古車を探す

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HSとF355のカタログ情報を比較する

レクサス  HS   フェラーリ  F355
395万円570.5万円 新車時価格 1550万円1735万円
セダン ボディタイプ クーペ
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
2362 排気量(cc) 3495
150 最高出力(馬力) 380
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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