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ミニクロスオーバーとF355を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  F355
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 1150万円3350万円
F355の相場表を見る
953 中古車掲載台数 35
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ワンオーナー・バックカメラ・ETC

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD アラームシステム シートヒーター バックカメラ リア障害物センサー コンフォートアクセス ドライビングモード ALL4エクステリア オートマチックテールゲート ETC2.0 整備

    本体価格
    242万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 2年間保証付 1オーナー Yoursパッケージ ブラックラウンジシート シートヒーター ACC 純正19インチアルミ パワーバックドア PDC バックカメラ  LEDヘッドライト ミラー型ETC コンフォートアクセス

    本体価格
    239万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ アクティブクルーズシートヒーター 2年保証

    本体価格
    388万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ブラックデザインパッケージ MINIビジュアルブースト  純正ナビ フルセグTV バックカメラ HIDヘッドライト フロアマット ルーフレール パドルシフト MTモード付AT 純正ブラック17インチアルミ フロントフォグ

    本体価格
    75.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD セージグリーン&ホワイト/ブラウンレザー/禁煙車/ドラレコ前後/Bluetooth接続可/メモリーパワーシート/シートヒーター/ミラーETC/アンビエントライト/バックカメラ/フルセグ/ディーゼル車/4WD

    本体価格
    378万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC 純正ナビ Bカメラ Bluetooth接続 電動リアゲート LEDヘッドライト ドライビングアシスタント インテリジェントセーフティ エキサイトメントPKG ストレージコンパートメントPKG ミラー内蔵ETC

    本体価格
    270.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 禁煙車 純正オーディオ パドルシフト ルーフレール ETC 前後ドライブレコーダー HIDブラックヘッドライト プッシュスタート フロアマット フォグランプ MTモード付AT 純正アルミホイール CD AUX FM AM

    本体価格
    97.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 アンテイムド エディション 4WD アップルカープレイ バックカメラ PDCセンサー アクティブクルーズコントロール 18インチAW レザーシート シートヒーター LEDヘッドライト ETC2.0 コンフォートアクセス

    本体価格
    359万円

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    本体価格
    3006万円

関東
316
164.6万円
関西
151
181.3万円
東海
152
179万円
北海道
79
154.7万円
九州
84
160.8万円
東北
56
157.1万円
北陸・甲信越
44
207万円
中国
44
142.8万円
四国
27
167.5万円
地域別台数
関東
14
2152.2万円
関西
3
1790万円
東海
6
2088.2万円
北海道
1
1890万円
九州
6
2182.7万円
東北
2
1465万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3006万円
四国
1
1475.7万円

ミニクロスオーバーの中古車を探す

F355の中古車を探す

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ミニクロスオーバーとF355のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  F355
335万円647万円 新車時価格 1550万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1498~1998 排気量(cc) 3495
102~306 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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